Depuis plus d’un an, Uber détient la concession officielle pour exploiter des services de taxis collectifs à l’aéroport Václav Havel de Prague, valable jusqu’au 25 septembre 2028. En théorie, cela devrait garantir des tarifs transparents et mesurés et protéger les visiteurs étrangers contre les surfacturations. Pourtant, malgré la présence d’Uber – et même son droit exclusif de prendre en charge les passagers des taxis de rue au terminal – de nombreux touristes sont encore victimes de courses hors de prix de la part des taxis « officiels » de l’aéroport.

Remarque : pour éviter cette escroquerie, utilisez l’application Uber ou réservez à l’avance un service fiable de transfert depuis l’aéroport de Prague.

Comment fonctionne l’escroquerie

1. Les « chasseurs » dans le hall des arrivées
   Dès que les voyageurs sortent du hall des arrivées, ils sont confrontés à des individus portant des gilets jaunes réfléchissants et des panneaux ou des badges « Taxi officiel de l’aéroport ». Ces soi-disant dispatchers, ou « chasers », prétendent représenter le service de taxis de l’aéroport et dirigent les passagers vers des voitures affiliées, garées juste à l’abri des regards.

2. Tarifs gonflés et fausses recettes

   • Exemple 1 : un voyage qui devrait coûter environ 650 CZK est facturé à près de 1 200 CZK. Les touristes ne découvrent le véritable surcoût qu’en consultant le relevé de leur carte de crédit – souvent le double du prix prévu.

   • Exemple 2 : Un chauffeur a délivré un reçu de taximètre indiquant 26 km parcourus, alors que la distance réelle jusqu’au centre de la ville n’est que de 17 km. L’heure de début du trajet a été modifiée sur la facture pour dissimuler les retards.

« J’ai également demandé pourquoi les trajets que nous avons observés coûtaient généralement environ 1 500 CZK. Il s’avère qu’il existe un pacte tacite entre les chauffeurs pour s’en tenir à un tarif fixe – un taxi a quitté l’aéroport pour 1 500 CZK, alors que mon ami n’a payé que 700 CZK. Quel est donc le tarif en vigueur ? De l’aéroport au centre-ville, le tarif minimum est de 950 CZK ».

1. Taximètres trafiqués et « Turbo Boxes »
   Dans certains taxis, les journalistes ont découvert de petites « turbo box » électroniques reliées au tableau de bord – des dispositifs qui peuvent faire grimper le compteur en pourcentage ou par à-coups, puis le remettre à zéro. Il arrive que les chauffeurs rayent ou masquent l’horodatage original avec leur signature, ce qui rend difficile la contestation du prix de la course.

2. Réseau organisé
   Les rapports d’infiltration ont mis au jour un syndicat bien structuré :

   • Leadership : Un ou deux patrons perçoivent des « frais » mensuels de chaque conducteur.

   • Dispatchers : Une douzaine de chasseurs se partagent le butin, gagnant ~100 CZK par passager « capturé ».

   • Les chauffeurs : Quelque 70 à 80 chauffeurs, souvent dans des voitures banalisées, enlèvent les panneaux magnétiques des taxis après la prise en charge et entrent et sortent du parking express par des mots de passe secrets, évitant ainsi les frais de stationnement.

Réponse des forces de l’ordre

Une unité spéciale de la police municipale de Prague, appelée Taxiteam, enquête sur lessurfacturations dans les aéroports environ une fois par semaine, sur la base d’informations fournies par les passagers. Les actions menées sont les suivantes :

• Vérification des images de surveillance des parkings express.

• L’émission d’amendes en cas de manipulation des compteurs.

• Coordination avec les patrouilles de sécurité des aéroports.

Toutefois, les pouvoirs de police limités et le caractère public des aires de stationnement font que les chasseurs échappent souvent aux sanctions.

Enfin, la porte-parole de l’aéroport a confirmé que l’aéroport de Prague n’avait pas d’accord officiel avec les « chasseurs ». Comme ils opèrent dans des zones publiques, l’aéroport ne peut qu’appliquer ses règles standard pour les halls d’arrivée et les parkings. Des patrouilles de sécurité surveillent l’aéroport par le biais de la télévision en circuit fermé, mais une fois que vous êtes dans le parking express – un espace public – les « chasers » ne peuvent pas être expulsés. En fait, la réglementation interdit explicitement de solliciter les passagers dans le terminal ou les zones adjacentes sans consentement écrit. Pendant ce temps, à Hanič, ils sont payés en liquide par les chauffeurs de taxi pour chaque client qu’ils amènent. »

Lacunes contractuelles

Malgré le rôle officiel d’Uber, les audits révèlent de multiples violations du contrat de service de taxi de l’aéroport :

• Non-inscription : Les passagers qui n’ont pas d’application ou de compte Uber doivent quand même communiquer leurs données personnelles pour bénéficier du service, contrairement à la clause de « non-enregistrement ».

• Canaux opérationnels : Les kiosques et les guichets en libre-service fonctionnent souvent mal ou ferment en dehors des heures de pointe.

• Apparence et langage du conducteur : De nombreux chauffeurs ne portent pas l’uniforme obligatoire ou ne parlent pas correctement l’anglais, ce qui est contraire aux exigences de qualité du service.

• Temps de réponse : la garantie d’une prise en charge dans les 10 à 15 minutes n’est pas toujours respectée, ce qui oblige certains touristes à faire appel à des « chasers ».

En outre, les chauffeurs Uber bénéficient de la gratuité du stationnement à l’aéroport, un privilège que n’ont pas les chauffeurs de taxi traditionnels, mais qui est finalement supporté par tous les passagers en raison de l’augmentation des tarifs.

Protégez-vous : Des alternatives sûres

• Utilisez l’application Uber :

  • Prédéfinissez votre tarif et l’identité du chauffeur avant la prise en charge.

  • Payez en toute sécurité via l’application – pas de transactions cachées en espèces.

• Réservez à l’avance un service de transfert agréé :

  • Des sociétés comme AAA ou Prague Airport Transfers vous garantissent des tarifs fixes, des chauffeurs professionnels et un service d’accueil à l’intérieur du terminal.

  • Vous recevrez à l’avance des courriels de confirmation, les coordonnées du chauffeur et des informations sur le véhicule.

Conclusion

Alors que la concession d’Uber à l’aéroport de Prague visait à freiner les opérateurs malhonnêtes, des groupes organisés de répartiteurs et de chauffeurs continuent d’exploiter les visiteurs. En toute connaissance de cause, et en choisissant des services prépayés agréés, vous pouvez vous assurer d’un trajet équitable et confortable entre l’aéroport et votre destination. Bon voyage !