Uzņēmumam Uber jau vairāk nekā gadu ir oficiāla koncesija sniegt līgumtaksometru pakalpojumus Prāgas Vāclava Havela lidostā, kas ir spēkā līdz 2028. gada 25. septembrim. Teorētiski tam vajadzētu garantēt pārredzamas, izmērītas braukšanas maksas un pasargāt ārvalstu viesus no pārmērīgas maksas. Tomēr, neraugoties uz Uber klātbūtni un pat ekskluzīvajām tiesībām terminālī uzņemt ielas taksometru pasažierus, daudzi tūristi joprojām kļūst par upuriem “oficiālo” lidostas taksometru piedāvātajiem pārāk dārgajiem braucieniem.

Piezīme: lai izvairītos no šīs krāpniecības, izmantojiet Uber lietotni vai iepriekš rezervējiet uzticamu Prāgas lidostas transfēra pakalpojumu.

Kā darbojas krāpšana

1. “Vajāšana” ielidošanas zālē
   Tiklīdz ceļotāji iziet no ielidošanas zāles, viņus sagaida personas dzeltenās atstarojošās vestēs ar “oficiālā lidostas taksometra” zīmēm vai nozīmītēm. Šie tā sauktie dispečeri jeb “vajāšanas speciālisti” apgalvo, ka pārstāv lidostas taksometru dienestu, un novirza pasažierus uz saistītajām automašīnām, kas novietotas turpat ārpus redzamības zonas.

2. Paaugstināti tarifi un viltotas kvītis

   • 1. piemērs: par braucienu, kuram vajadzētu izmaksāt aptuveni 650 CZK, beigās tiek iekasēts gandrīz 1 200 CZK. Tūristi atklāj patieso pārmaksu tikai tad, kad pārbauda savas kredītkartes konta izrakstu – bieži vien tā ir divreiz lielāka par gaidīto cenu.

   • 2. piemērs: Kāds autovadītājs izrakstīja taksometra kvīti, kurā bija norādīti nobrauktie 26 km, lai gan patiesais attālums līdz pilsētas centram bija tikai 17 km. Lai slēptu kavēšanos, rēķinā tika mainīts brauciena sākuma laiks.

“Es arī jautāju, kāpēc mūsu novērotie braucieni parasti maksā aptuveni 1 500 kronu. Izrādās, ka starp šoferiem ir nerakstīts pakts, kas nosaka noteiktu braukšanas maksu – viens taksometrs no lidostas izbrauca par 1 500 CZK, bet mans draugs maksāja tikai 700 CZK. Tātad, kāda ir pašreizējā cena? No lidostas līdz pilsētas centram minimālā maksa ir 950 CZK.”

1. Taksometru skaitītāju viltojumi un “turbo kārbas”
   Dažos taksometros žurnālisti atklāja nelielas elektroniskas “turbo kārbas”, kas pieslēgtas pie paneļa – ierīces, kas var palielināt skaitītāja rādījumus procentuāli vai pēkšņi, pēc tam tos atiestatot. Autovadītāji dažkārt pārsvītro vai aizsedz sākotnējo laika zīmogu ar savu parakstu, tādējādi apgrūtinot braukšanas maksas apstrīdēšanu.

2. Organizēts tīkls
   Slepenās reportāžas atklāja labi strukturētu sindikātu:

   • Vadība: Viens vai divi priekšnieki iekasē ikmēneša “maksu” no katra autovadītāja.

   • Dispečeri: Aptuveni ducis vajātāju dala laupījumu – nopelnot ~100 CZK par “notvertu” pasažieri.

   • Vadītāji: Aptuveni 70-80 autovadītāju, daudzi no kuriem brauc ar nemarķētām automašīnām, pēc paņemšanas noņem magnētiskās taksometru zīmes un, izmantojot slepenas paroles, iebrauc un izbrauc no ātrās autostāvvietas, tādējādi izvairoties no maksas par stāvvietu.

Tiesībaizsardzības iestāžu reakcija

Prāgas pilsētas policijas īpašā nodaļa, ko dēvē par Taxiteam, aptuveni reizi nedēļā izmeklēlidostu pārmaksu, pamatojoties uz pasažieru sniegtajiem ziņojumiem. To veiktās darbības ietver:

• Ātrās autostāvvietas videonovērošanas ierakstu pārbaude.

• Naudas sodu uzlikšana par manipulācijām ar skaitītājiem.

• koordinācija ar lidostu drošības patruļām.

Tomēr ierobežotās policijas pilnvaras un autostāvvietu publiskais raksturs nozīmē, ka autovadītāji bieži izvairās no sankcijām.

“Visbeidzot, lidostas preses pārstāve apstiprināja, ka Prāgas lidostai nav oficiālas vienošanās ar tā sauktajiem” vajātājiem “. Tā kā viņi darbojas publiskās teritorijās, lidosta var piemērot tikai savus standarta noteikumus attiecībā uz ielidošanas zālēm un autostāvvietām. Drošības patruļas uzrauga, izmantojot videonovērošanas kameras, bet, tiklīdz esat ātrās autostāvvietas – publiskajā telpā,” chaserus “nevar izņemt. Patiesībā noteikumi nepārprotami aizliedz uzmācīgi uzrunāt pasažierus terminālī vai blakus esošajās zonās bez rakstiskas piekrišanas. Tikmēr Haničā taksometru vadītāji viņiem maksā skaidrā naudā par katru atvesto klientu.”

Līgumā noteiktie trūkumi

Neraugoties uz Uber oficiālo lomu, revīzijās atklājās vairāki lidostas taksometru pakalpojumu līguma pārkāpumi:

• Reģistrācijas neveikšana: Pasažieriem, kuriem nav Uber lietotnes vai konta, joprojām ir jādara zināmi personas dati, lai saņemtu pakalpojumu, pretēji “nereģistrēšanās” noteikumam.

• Darbības kanāli: Pašapkalpošanās kioski un kases bieži nedarbojas pareizi vai tiek slēgtas ārpus pīķa stundām.

• Vadītāja izskats un valoda: Daudzi autovadītāji nevalkā obligātās formas tērpus vai nerunā adekvāti angliski, tādējādi pārkāpjot pakalpojumu kvalitātes prasības.

• Reakcijas laiks: garantētais savākšanas laiks 10 – 15 minūšu laikā netiek pastāvīgi ievērots, kas dažiem tūristiem liek izmantot “chasers”.

Turklāt Uber vadītājiem ir bezmaksas autostāvvieta lidostā – privilēģija, kas nav pieejama tradicionālo taksometru vadītājiem, taču izdevumus galu galā sedz visi pasažieri, maksājot augstākus tarifus.

Aizsargājiet sevi: Drošas alternatīvas

• Izmantojiet Uber lietotni:

  • Iepriekš iestatiet braukšanas maksu un autovadītāja identitāti pirms paņemšanas.

  • Droši maksājiet, izmantojot lietotni – nav slēptu skaidras naudas darījumu.

• Licencēta pārcelšanas pakalpojuma iepriekšēja rezervācija:

  • Tādi uzņēmumi kā AAA vai Prague Airport Transfers garantē fiksētas cenas, profesionālus vadītājus un sagaidīšanas un sagaidīšanas pakalpojumus terminālī.

  • Jūs iepriekš saņemsiet apstiprinājuma e-pasta vēstuli, vadītāja kontaktinformāciju un informāciju par transportlīdzekli.

Secinājums

Lai gan Uber koncesija Prāgas lidostā bija paredzēta, lai ierobežotu negodīgus operatorus, organizētas dispečeru un autovadītāju grupas turpina ekspluatēt apmeklētājus. Apbruņojušies ar zināšanām un izvēloties licencētus, iepriekš apmaksātus pakalpojumus, varat nodrošināt godīgu un ērtu braucienu no lidostas uz galamērķi. Droša ceļošana!