Há mais de um ano que a Uber detém a concessão oficial para operar serviços de táxi contratados no aeroporto Václav Havel de Praga, válida até 25 de setembro de 2028. Em teoria, esta concessão deveria garantir tarifas transparentes e protegendo os visitantes estrangeiros de cobranças excessivas. No entanto, apesar da presença da Uber – e até do seu direito exclusivo de apanhar passageiros de táxis de rua no terminal – muitos turistas continuam a ser vítimas de viagens demasiado caras dos táxis “oficiais” do aeroporto.
Nota: Para evitar esta fraude, utiliza a aplicação Uber ou reserva previamente um serviço fiável de transferes do aeroporto de Praga.
Como funciona o esquema
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“Chasers” no saguão de desembarque
Assim que os viajantes saem do saguão de desembarque, eles são confrontados por indivíduos vestindo coletes refletivos amarelos e portando placas ou crachás de “Táxi Oficial do Aeroporto”. Estes chamados despachantes, ou “chasers”, afirmam representar o serviço de táxis do aeroporto e encaminham os passageiros para carros afiliados estacionados fora da vista. -
Tarifas inflacionadas e receitas falsas
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Exemplo 1: Uma viagem que deveria custar cerca de 650 CZK acaba por ser facturada a quase 1 200 CZK. Os turistas só descobrem o verdadeiro custo excessivo quando consultam o extrato do cartão de crédito – muitas vezes o dobro do preço previsto.
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Exemplo 2: Um condutor emitiu um recibo de taxímetro com 26 km percorridos, quando a distância real até ao centro da cidade é de apenas 17 km. A hora de início da viagem foi alterada na fatura para ocultar atrasos.
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“Também perguntei por que razão as viagens que observámos custavam normalmente cerca de 1 500 CZK. Acontece que há um pacto não escrito entre os motoristas para manterem uma tarifa fixa – um táxi saiu do aeroporto por 1 500 CZK, enquanto o meu amigo pagou apenas 700 CZK. Então, qual é o preço praticado? Do aeroporto para o centro da cidade, a tarifa mínima é de 950 CZK”.
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Taxímetros adulterados e “caixas turbo”
Dentro de alguns táxis, os jornalistas descobriram pequenas “caixas turbo” electrónicas ligadas ao painel de instrumentos – dispositivos que podem aumentar a leitura do taxímetro, quer em percentagem, quer em rajadas súbitas, e depois reiniciar. Por vezes, os condutores riscam ou ocultam a hora original com a sua assinatura, dificultando a contestação da tarifa. -
Rede organizada
Uma reportagem secreta revelou um sindicato bem estruturado:-
Liderança: Um ou dois chefes cobram “taxas” mensais de cada motorista.
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Despachantes: Cerca de uma dúzia de perseguidores partilham os despojos – ganham ~100 CZK por passageiro “capturado”.
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Condutores: Cerca de 70-80 condutores, muitos deles em carros não identificados, retiram os sinais magnéticos dos táxis após a recolha e entram/saem do parque de estacionamento expresso através de senhas secretas, evitando as taxas de estacionamento.
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Resposta das autoridades policiais
Uma unidade especial da Polícia Municipal de Praga – conhecida como Taxiteam – investiga asobretaxação nos aeroportos cerca de uma vez por semana, com base em denúncias de passageiros. As suas acções incluem:
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Verifica as imagens de vigilância dos parques de estacionamento dos expresso.
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Emitir multas por contadores manipulados.
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Coordenação com as patrulhas de segurança do aeroporto.
No entanto, os poderes de policiamento limitados e a natureza pública das zonas de estacionamento significam que os perseguidores escapam frequentemente às sanções.
Por último, a porta-voz do aeroporto confirmou que o aeroporto de Praga não tem qualquer acordo oficial com os chamados “chasers”. Uma vez que operam em áreas públicas, o aeroporto só pode aplicar as suas regras normais nas salas de chegada e nos parques de estacionamento. As patrulhas de segurança monitorizam através de CCTV, mas uma vez que estejas no estacionamento expresso – espaço público – os “chasers” não podem ser removidos. De facto, os regulamentos proíbem explicitamente a solicitação de passageiros no terminal ou nas áreas adjacentes sem autorização por escrito. Entretanto, em Hanič, são pagos em dinheiro pelos taxistas por cada cliente que trazem.”
Deficiências contratuais
Apesar do papel oficial da Uber, as auditorias revelam várias violações do contrato de serviço de táxi do aeroporto:
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Não registo: Os passageiros sem a aplicação ou conta Uber têm de continuar a partilhar dados pessoais para obterem o serviço, contrariamente à cláusula de “não registo”.
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Canais operacionais: Os quiosques e balcões de auto-atendimento funcionam frequentemente mal ou fecham fora das horas de ponta.
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Aparência e idioma do motorista: Muitos condutores não usam os uniformes obrigatórios nem falam inglês corretamente, violando os requisitos de qualidade do serviço.
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Tempo de resposta: A garantia de recolha no prazo de 10 a 15 minutos não é cumprida de forma consistente, o que obriga alguns turistas a recorrerem a perseguidores.
Além disso, os condutores da Uber beneficiam de estacionamento gratuito no aeroporto – um privilégio que não é concedido aos taxistas tradicionais, mas que acaba por ser uma despesa suportada por todos os passageiros através de tarifas mais elevadas.
Protege-te: Alternativas seguras
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Utiliza a aplicação Uber:
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Pré-define a tua tarifa e a identidade do condutor antes do levantamento.
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Paga de forma segura através da aplicação – sem transacções em dinheiro ocultas.
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Reserva previamente um serviço de transferência licenciado:
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Empresas como a AAA ou a Prague Airport Transfers garantem tarifas fixas, motoristas profissionais e serviço de encontro e receção dentro do terminal.
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Recebe antecipadamente os e-mails de confirmação, os dados de contacto do condutor e as informações sobre o veículo.
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Conclusão
Embora a concessão da Uber no Aeroporto de Praga tivesse como objetivo travar os operadores desonestos, grupos organizados de expedidores e condutores continuam a explorar os visitantes. Munido de conhecimentos – e escolhendo serviços licenciados e pré-pagos – podes garantir uma viagem justa e confortável do aeroporto para o teu destino. Viaja em segurança!