เป็นเวลาหนึ่งปีแล้วที่ Uber ได้รับสัมปทานอย่างเป็นทางการในการให้บริการแท็กซี่แบบเหมาจ่ายที่สนามบิน Václav Havel ในกรุงปราก ซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึง วันที่ 25 กันยายน 2028 ในทางทฤษฎีแล้ว สัมปทานนี้ควรจะรับประกันค่าโดยสารที่โปร่งใสและวัดตามมิเตอร์ และปกป้องนักท่องเที่ยวต่างชาติจากการเรียกเก็บเงินเกินราคา ถึงแม้ว่า Uber จะเข้ามามีบทบาทและมีสิทธิ์พิเศษในการรับผู้โดยสารที่ถนนที่อาคารผู้โดยสาร แต่นักท่องเที่ยวจำนวนมากยังคงตกเป็นเหยื่อของค่าโดยสารที่แพงเกินจริงจากแท็กซี่สนามบิน “อย่างเป็นทางการ”

หมายเหตุ: เพื่อหลีกเลี่ยงการหลอกลวงนี้ ให้ใช้แอป Uber หรือจอง บริการ Prague Airport Transfers ที่เชื่อถือได้ล่วงหน้า

การหลอกลวงทำงานอย่างไร

1. “Chasers” ในโถงผู้โดยสารขาเข้า
   ทันทีที่ผู้โดยสารออกจากโถงผู้โดยสารขาเข้า พวกเขาจะต้องเผชิญหน้ากับบุคคลที่สวมเสื้อกั๊กสะท้อนแสงสีเหลืองและถือป้ายหรือตราสัญลักษณ์ “แท็กซี่สนามบินอย่างเป็นทางการ” เจ้าหน้าที่ที่เรียกตัวเองว่า “พนักงานไล่ตาม” เหล่านี้อ้างว่าเป็นตัวแทนของบริการแท็กซี่ของสนามบินและทำหน้าที่บอกผู้โดยสารให้ไปยังรถในเครือที่จอดอยู่นอกสายตา

2. ค่าโดยสารเกินจริงและใบเสร็จปลอม

   • ตัวอย่างที่ 1: การเดินทางที่มีค่าใช้จ่ายประมาณ 650 CZK กลับกลายเป็นค่าใช้จ่ายเกือบ 1,200 CZK นักท่องเที่ยวจะทราบค่าใช้จ่ายที่เกินจริงเมื่อตรวจสอบใบแจ้งยอดบัตรเครดิตของตน ซึ่งมักจะเป็นสองเท่าของราคาที่คาดไว้

   • ตัวอย่างที่ 2: คนขับคนหนึ่งออกใบเสร็จรับเงินจากมิเตอร์แสดงระยะทางที่เดินทาง 26 กม. ในขณะที่ระยะทางจริงไปยังใจกลางเมืองคือ 17 กม . เวลาเริ่มการเดินทางถูกเปลี่ยนแปลงในใบเสร็จรับเงินเพื่อปกปิดความล่าช้า

“ฉันยังถามด้วยว่าทำไมค่าโดยสารที่เราสังเกตเห็นจึงมักอยู่ที่ประมาณ 1,500 โครูนาเช็ก ปรากฏว่ามีข้อตกลงที่ไม่ได้เขียนขึ้นระหว่างคนขับว่าจะให้ยึดตามค่าโดยสารที่กำหนดไว้ โดยแท็กซี่คันหนึ่งออกจากสนามบินในราคา 1,500 โครูนาเช็ก ในขณะที่เพื่อนของฉันจ่ายเพียง 700 โครูนาเช็ก แล้วค่าโดยสารทั่วไปคือเท่าไร? จากสนามบินไปยังใจกลางเมือง ค่าโดยสารขั้นต่ำคือ 950 โครูนาเช็ก”

1. มาตรวัดระยะทางที่ถูกดัดแปลงและ “กล่องเทอร์โบ”
   ภายในรถแท็กซี่บางคัน นักข่าวพบ “กล่องเทอร์โบ” อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่ต่อกับแผงหน้าปัด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่สามารถเพิ่มค่าการอ่านมาตรวัดเป็นเปอร์เซ็นต์หรือเพิ่มอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงรีเซ็ตใหม่ บางครั้งคนขับจะขีดฆ่าหรือทำให้ลายเซ็นของตนไม่ตรงกับเวลาเดิม ทำให้ยากต่อการโต้แย้งค่าโดยสาร

2. เครือข่ายที่จัดระเบียบ
   การรายงานลับได้เปิดเผยกลุ่มอาชญากรที่มีโครงสร้างที่ดี:

   • ความเป็นผู้นำ: เจ้านายหนึ่งหรือสองคนจะเก็บ “ค่าธรรมเนียม” รายเดือนจากพนักงานขับรถแต่ละคน

   • เจ้าหน้าที่ติดตาม: เจ้าหน้าที่ติดตามประมาณ 12 คนแบ่งกันรับของที่ปล้นมาได้ โดยได้เงินมาประมาณ 100 CZK ต่อผู้โดยสารที่ “ถูกจับ” หนึ่งคน

   • คนขับรถ: คนขับรถประมาณ 70–80 คน หลายคนอยู่ในรถที่ไม่มีเครื่องหมาย ถอดป้ายแม่เหล็กแท็กซี่ออกหลังจากรับผู้โดยสาร และเข้าและออกจากที่จอดรถแบบด่วนโดยใช้รหัสผ่านลับ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการจอดรถ

การตอบสนองการบังคับใช้กฎหมาย

หน่วยพิเศษของตำรวจเมืองปรากซึ่งมีชื่อเล่นว่า Taxiteam จะทำการสืบสวนการเรียกเก็บเงินเกินของสนามบินประมาณสัปดาห์ละครั้ง โดยอ้างอิงจากข้อมูลที่ได้รับจากผู้โดยสาร โดยการดำเนินการของพวกเขามีดังนี้

• ตรวจสอบภาพจากกล้องวงจรปิดบริเวณลานจอดรถด่วน

• การออกค่าปรับสำหรับมิเตอร์ที่ถูกดัดแปลง

• ประสานงานกับสายตรวจรักษาความปลอดภัยท่าอากาศยาน

อย่างไรก็ตาม อำนาจในการบังคับใช้กฎหมายที่มีจำกัด และพื้นที่จอดรถที่เป็นสาธารณะ ทำให้ผู้ไล่ตามมักจะหลบเลี่ยงการคว่ำบาตร

“ในที่สุด โฆษกของสนามบินได้ยืนยันว่าสนามบินปรากไม่มีข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับผู้ที่เรียกตัวเองว่า ‘คนไล่ตาม’ เนื่องจากคนเหล่านี้ปฏิบัติงานในพื้นที่สาธารณะ สนามบินจึงสามารถบังคับใช้กฎมาตรฐานสำหรับโถงผู้โดยสารขาเข้าและลานจอดรถได้เท่านั้น เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะตรวจสอบผ่านกล้องวงจรปิด แต่เมื่อคุณเข้าไปในลานจอดรถด่วนซึ่งเป็นพื้นที่สาธารณะแล้ว จะไม่สามารถไล่คนไล่ตามออกไปได้ ในความเป็นจริง กฎระเบียบห้ามมิให้เรียกผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสารหรือบริเวณใกล้เคียงโดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษร ในขณะเดียวกัน ที่ Hanič คนขับแท็กซี่จะได้รับเงินเป็นเงินสดสำหรับลูกค้าแต่ละคนที่พามา”

ข้อบกพร่องตามสัญญา

แม้ว่า Uber จะมีบทบาทอย่างเป็นทางการ แต่การตรวจสอบกลับเผยให้เห็นการละเมิดสัญญาบริการแท็กซี่ของสนามบินหลายกรณี:

• การไม่ลงทะเบียน: ผู้โดยสารที่ไม่มีแอปหรือบัญชี Uber ยังคงต้องแบ่งปันข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อรับบริการ ซึ่งขัดกับข้อกำหนด “ห้ามลงทะเบียน”

• ช่องทางการปฏิบัติการ: ตู้บริการตนเองและเคาน์เตอร์มักเกิดความผิดพลาดหรือปิดทำการนอกเวลาทำการปกติ

• รูปลักษณ์และภาษาของคนขับ: คนขับหลายรายไม่สวมเครื่องแบบตามที่กำหนดหรือพูดภาษาอังกฤษไม่เพียงพอ ซึ่งถือเป็นการละเมิดข้อกำหนดด้านคุณภาพการให้บริการ

• เวลาตอบสนอง: การรับประกันการรับภายใน 10 – 15 นาทีไม่เป็นไปตามนั้นอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งทำให้นักท่องเที่ยวบางส่วนต้องใช้บริการรถไล่ตาม

นอกจากนี้ ผู้ขับ Uber ยังสามารถจอดรถที่สนามบินได้ฟรี ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษที่ไม่ได้มอบให้กับผู้ขับแท็กซี่ทั่วไป แต่เป็นค่าใช้จ่ายที่ผู้โดยสารทุกคนต้องแบกรับเนื่องจากเสียค่าจอดรถในอัตราที่สูงกว่า

ปกป้องตัวเอง: ทางเลือกที่ปลอดภัย

• ใช้แอป Uber:

  • กำหนดค่าโดยสารและข้อมูลระบุตัวตนของคนขับล่วงหน้าก่อนจะไปรับ

  • ชำระเงินอย่างปลอดภัยผ่านแอป ไม่ต้องมีธุรกรรมเงินสดที่ซ่อนอยู่

• จองบริการรับส่งที่มีใบอนุญาตล่วงหน้า:

  • บริษัทอย่าง AAA หรือ Prague Airport Transfers รับประกันอัตราค่าบริการคงที่ พนักงานขับรถมืออาชีพ และบริการต้อนรับภายในอาคารผู้โดยสาร

  • คุณจะได้รับอีเมลยืนยัน รายละเอียดการติดต่อของผู้ขับขี่ และข้อมูลยานพาหนะล่วงหน้า

บทสรุป

แม้ว่าการให้สัมปทานของ Uber ที่สนามบินปรากนั้นมีจุดประสงค์เพื่อควบคุมผู้ประกอบการที่ไม่ซื่อสัตย์ แต่กลุ่มผู้ส่งและรับส่งผู้โดยสารและคนขับที่รวมตัวกันก็ยังคงแสวงหาผลประโยชน์จากนักท่องเที่ยวอยู่ดี หากคุณมีข้อมูลเพียงพอและเลือกใช้บริการที่ได้รับอนุญาตและชำระเงินล่วงหน้า คุณก็มั่นใจได้ว่าจะได้รับการเดินทางจากสนามบินไปยังจุดหมายปลายทางอย่างยุติธรรมและสะดวกสบาย เดินทางปลอดภัย!