2025年夏、プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港からのフライトを予定している旅行者は、大幅な人員不足とヨーロッパ全域での航空交通量の増加による遅延の可能性に備える必要がある。不便を最小限に抑えるために知っておくべきことは以下の通り：

なぜ遅れが予想されるのか？

欧州の航空管制当局であるユーロコントロールによると、この夏、欧州の空はかつてないほど混雑するという。航空交通量はすでに昨年比で5％増加しており、この傾向は夏のピーク時にさらに強まるだろう。アテネ、バルセロナ、ミュンヘン、ブダペストなどの主要空港では、航空管制官の深刻な不足に見舞われており、プラハ発着便を含むヨーロッパの航空路線全体に連鎖する遅延を引き起こしている。

人員不足とインフラの課題

プラハ空港は、例年、手荷物の取り扱いや空港職員の配置に関する問題に直面していたが、今年の主な問題は、ヨーロッパ全体の航空管制官の不足に関連している。プラハ空港自体の遅延への直接的な寄与はわずか（0.3％）だが、ヨーロッパの他の場所での遅延は、プラハ発着便に大きな影響を与える。

旅客にとっての意味

旅行者は、数十分から数時間の遅延を予想しておく必要がある。航空交通の遅延は連鎖的に発生するため、初期の短い遅延であっても、1日以上かかると、かなりの待ち時間が発生する可能性がある。

雷雨や強風といった典型的な夏の天候によって遅延が悪化し、フライトスケジュールがさらに複雑になる可能性がある。

空港の遅延軽減努力

プラハ空港は、夏のピーク期間をよりよく管理するため、インフラと人員を積極的に改善した：

• 人員配置の改善：交通量と渋滞を予測するAIシステムによって誘導される140人の従業員を追加雇用。
• 技術のアップグレード先進的なX線装置を6台導入し、手荷物処理やセキュリティチェックを迅速化。
• より良いインフラ管理：旅客の流れをよりスムーズにするための合理化された手続き。

チェコ航空管制のコミットメント

チェコ航空交通管制（ATC）は、2025年の国内線遅延は1便あたり平均0.19分を上限とする欧州連合（EU）の許容目標内に収まると乗客に保証している。これは最小限のように聞こえるが、ばらつきがあるため、個々のフライトはかなり長い遅延に見舞われる可能性がある。

経済と環境への影響

遅延は乗客に不便を強いるだけでなく、航空会社にも大きな影響を与える。累積遅延が20万分を超えると、余分な燃料、スタッフの残業、賠償請求、フライトの経路変更などにより、航空会社は1日あたり約2000万ユーロのコストを負担することになる。また、フライト時間が長くなり、航空機が旋回することは、二酸化炭素排出量の増加を意味し、環境に悪影響を与える。

同乗者へのアドバイス

• 時間に余裕を持って出発予定時刻より余裕を持ってプラハ空港に到着すること。
• 必需品は手荷物に入れる：薬、充電器、重要な書類、必需品はすぐに取り出せるようにしておく。
• 常に情報を入手フライト状況を注意深く監視し、航空会社からのリアルタイム通知を購読しましょう。
• 手荷物の遅延に備える到着時、預け入れ荷物のために長く待たされる可能性に精神的にも現実的にも備える。

業界の展望

このような課題にもかかわらず、航空会社は、世界的に記録的な旅客数を予測し、多忙で収益性の高い年になると予想している。旅行者も航空会社も、経営改善と人員調整によって最悪の遅延が軽減されることを望んでいる。

2025年にプラハを経由する旅客は、準備と情報を得ることで、潜在的な遅延のストレスを軽減し、よりスムーズな旅を楽しむことができる。