2025 m. vasarą iš Prahos Vaclavo Havelo oro uosto planuojantys skristi keliautojai turėtų pasiruošti galimiems vėlavimams dėl didelio darbuotojų trūkumo ir didėjančio oro eismo visoje Europoje. Štai ką reikia žinoti, kad nepatogumų būtų kuo mažiau:

Kodėl tikimasi vėlavimų?

Europos oro eismo valdymo institucijos „Eurocontrol“ duomenimis, šią vasarą Europos dangus bus judresnis nei bet kada anksčiau. Palyginti su praėjusiais metais, oro eismas jau padidėjo 5 %, ir ši tendencija sustiprės didžiausiais vasaros mėnesiais. Didžiuosiuose Atėnų, Barselonos, Miuncheno ir Budapešto oro uostuose labai trūksta skrydžių vadovų, todėl vėluoja visi Europos oro maršrutai, įskaitant skrydžius į Prahą ir iš jos.

Darbuotojų trūkumas ir infrastruktūros iššūkiai

Ankstesniais metais Prahos oro uostas susidūrė su bagažo tvarkymo ir oro uosto personalo problemomis, o šiemet pagrindinė problema susijusi su oro eismo valdymo trūkumu visoje Europoje. Pats Prahos oro uostas praneša, kad tiesiogiai vėluoja tik minimaliai (tik 0,3 proc.), tačiau vėlavimai kitur Europoje daro didelę įtaką į Prahą atvykstantiems ir išvykstantiems skrydžiams.

Ką tai reiškia keleiviams

Keliautojai turėtų tikėtis vėlavimo nuo kelių dešimčių minučių iki kelių valandų. Dėl kaskadinio oro eismo vėlavimo pobūdžio net ir trumpas pradinis vėlavimas per dieną gali labai išaugti ir sukelti didelį laukimo laiką.

Vėlavimą gali paaštrinti vasarai būdingi orai, pavyzdžiui, audros ir stiprūs vėjai, kurie dar labiau apsunkins skrydžių tvarkaraščius.

Oro uosto pastangos mažinti vėlavimus

Prahos oro uostas aktyviai gerina infrastruktūrą ir darbuotojų skaičių, kad geriau valdytų vasaros piko laikotarpius:

• Personalo tobulinimas: 140 papildomų darbuotojų, vadovaujamų dirbtinio intelekto sistemos, prognozuojančios eismą ir spūstis.
• Technologiniai patobulinimai: Įrengti šeši pažangūs rentgeno aparatai, kurie pagreitina bagažo apdorojimą ir saugumo patikrinimus.
• Geresnis infrastruktūros valdymas: Supaprastintos procedūros, skirtos sklandesniam keleivių srautų judėjimui užtikrinti.

Čekijos oro eismo valdymo įsipareigojimai

Čekijos oro eismo kontrolė (ATC) patikino keleivius, kad vėlavimai šalies viduje neviršys Europos Sąjungai priimtino tikslo – 2025 m. vidutiniškai 0,19 minutės vienam skrydžiui. Nors tai skamba minimaliai, dėl svyravimų pavieniai skrydžiai gali vėluoti gerokai ilgiau.

Ekonominis poveikis ir poveikis aplinkai

Vėlavimai ne tik sukelia nepatogumų keleiviams – jie daro didelę įtaką oro transporto bendrovėms. Kiekviena diena, kai bendras vėlavimo laikas viršija 200 000 minučių, avialinijoms kainuoja apie 20 mln. eurų dėl papildomų degalų, darbuotojų viršvalandžių, kompensacijų prašymų ir skrydžių nukreipimo. Ilgesni skrydžiai ir orlaivių ratai taip pat reiškia didesnį anglies dvideginio išmetimą, o tai daro neigiamą poveikį aplinkai.

Patarimai keleiviams

• Suplanuokite daugiau laiko: Atvykite į Prahos oro uostą gerokai anksčiau, nei planuojate išvykti.
• Supakuokite būtiniausius daiktus į rankinį bagažą: Laikykite vaistus, įkroviklius, svarbius dokumentus ir būtiniausius daiktus lengvai pasiekiamus.
• Būkite informuoti: Atidžiai stebėkite skrydžių būsenas ir užsisakykite realiuoju laiku gaunamus oro linijų pranešimus.
• Tikėkitės bagažo vėlavimo: Pasiruoškite psichologiškai ir praktiškai tam, kad atvykus gali tekti ilgiau laukti registruoto bagažo.

Pramonės perspektyvos

Nepaisant šių iššūkių, oro transporto bendrovės tikisi, kad šie metai bus darbingi ir pelningi, ir prognozuoja rekordinį keleivių skaičių visame pasaulyje. Tiek keliautojai, tiek oro linijų bendrovės tikisi, kad geresnis valdymas ir personalo reguliavimas padės sušvelninti didžiausius vėlavimus.

2025 m. per Prahą skrendantys keleiviai, būdami pasiruošę ir informuoti, gali sumažinti stresą dėl galimų vėlavimų ir mėgautis sklandesne kelione.