{"id":29778,"date":"2025-05-25T10:45:48","date_gmt":"2025-05-25T09:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/resmi-prag-havalimani-taksileri-turistleri-dolandiriyor\/"},"modified":"2025-05-25T10:45:48","modified_gmt":"2025-05-25T09:45:48","slug":"resmi-prag-havalimani-taksileri-turistleri-dolandiriyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/resmi-prag-havalimani-taksileri-turistleri-dolandiriyor\/","title":{"rendered":"Resmi Prag Havaliman\u0131 Taksileri Turistleri Doland\u0131r\u0131yor"},"content":{"rendered":"
Uber, bir y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcredir Prag V\u00e1clav Havel Havaliman\u0131 \u201cnda 25 Eyl\u00fcl 2028<\/strong> tarihine kadar ge\u00e7erli olacak s\u00f6zle\u015fmeli taksi hizmetleri i\u015fletme imtiyaz\u0131n\u0131 elinde bulunduruyor. Teoride bunun \u015feffaf, \u00f6l\u00e7\u00fcl\u00fc \u00fccretleri garanti etmesi ve yabanc\u0131 ziyaret\u00e7ileri a\u015f\u0131r\u0131 \u00fccretlendirmeden korumas\u0131 gerekiyor. Ancak Uber\u201d in varl\u0131\u011f\u0131na ve hatta terminalde sokak taksisi yolcular\u0131n\u0131 alma konusundaki m\u00fcnhas\u0131r hakk\u0131na ra\u011fmen, pek \u00e7ok turist hala \u201cresmi\u201d havaliman\u0131 taksilerinin y\u00fcksek fiyatl\u0131 yolculuklar\u0131n\u0131n kurban\u0131 oluyor. <\/p>\n Not:<\/strong> Bu doland\u0131r\u0131c\u0131l\u0131ktan ka\u00e7\u0131nmak i\u00e7in ya Uber<\/a> uygulamas\u0131n\u0131 kullan\u0131n ya da g\u00fcvenilir bir Prag Havaalan\u0131 Transfer hizmeti<\/a> i\u00e7in \u00f6nceden rezervasyon yapt\u0131r\u0131n.<\/p>\n<\/blockquote>\n Geli\u015f Salonundaki \u201cTakip\u00e7iler\u201d<\/strong> \u015ei\u015firilmi\u015f \u00dccretler ve Sahte Makbuzlar<\/strong><\/p>\n \u00d6rnek 1:<\/strong> Yakla\u015f\u0131k 650 CZK<\/strong> tutmas\u0131 gereken bir yolculuk yakla\u015f\u0131k 1 200 CZK<\/strong> olarak faturaland\u0131r\u0131l\u0131yor. Turistler ger\u00e7ek fazla \u00fccreti ancak kredi kart\u0131 ekstresini incelediklerinde fark ederler – genellikle beklenen \u00fccretin iki kat\u0131. <\/p>\n<\/li>\n \u00d6rnek 2:<\/strong> Bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc, \u015fehir merkezine olan ger\u00e7ek mesafe sadece 17<\/strong> km iken, 26 km<\/strong> yol kat edildi\u011fini g\u00f6steren bir taksimetre fi\u015fi d\u00fczenlemi\u015ftir. Yolculuk ba\u015flang\u0131\u00e7 saati, gecikmeleri gizlemek i\u00e7in faturada de\u011fi\u015ftirilmi\u015ftir. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n “G\u00f6zlemledi\u011fimiz yolculuklar\u0131n neden genellikle 1 500 CZK civar\u0131nda oldu\u011funu da sordum. Me\u011fer \u015fof\u00f6rler aras\u0131nda belli bir \u00fccrete ba\u011fl\u0131 kalmak konusunda yaz\u0131l\u0131 olmayan bir anla\u015fma varm\u0131\u015f; bir taksi havaliman\u0131ndan 1 500 CZK’ya ayr\u0131l\u0131rken arkada\u015f\u0131m sadece 700 CZK \u00f6dedi. Peki \u00fccret ne kadar? Havaalan\u0131ndan \u015fehir merkezine minimum \u00fccret 950 CZK.”<\/p><\/blockquote>\n Tahrif Edilmi\u015f Taksimetreler ve \u201cTurbo Kutular<\/strong>\u201d Organize \u015eebeke<\/strong> Liderlik:<\/strong> Bir veya iki patron her s\u00fcr\u00fcc\u00fcden ayl\u0131k \u201c\u00fccret\u201d toplar.<\/p>\n<\/li>\n Sevk memurlar\u0131:<\/strong> Yakla\u015f\u0131k bir d\u00fczine takip\u00e7i ganimeti payla\u015f\u0131yor ve \u201cyakalanan\u201d yolcu ba\u015f\u0131na ~100 CZK kazan\u0131yor.<\/p>\n<\/li>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fcler:<\/strong> \u00c7o\u011fu plakas\u0131z ara\u00e7larda bulunan yakla\u015f\u0131k 70-80 s\u00fcr\u00fcc\u00fc, ara\u00e7lar\u0131n\u0131 teslim ald\u0131ktan sonra manyetik taksi i\u015faretlerini kald\u0131rmakta ve park \u00fccretlerinden ka\u00e7\u0131narak gizli \u015fifrelerle ekspres park alan\u0131na girip \u00e7\u0131kmaktad\u0131r.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n
Doland\u0131r\u0131c\u0131l\u0131k Nas\u0131l \u0130\u015fliyor<\/h3>\n
\n
Yolcular geli\u015f<\/strong> salonundan \u00e7\u0131kar \u00e7\u0131kmaz, sar\u0131 reflektif yelek giyen ve \u201cResmi Havaalan\u0131 Taksisi\u201d i\u015faretleri veya rozetleri ta\u015f\u0131yan ki\u015filerle kar\u015f\u0131la\u015f\u0131rlar. Bu s\u00f6zde g\u00f6revliler ya da \u201ctakip\u00e7iler\u201d, havaliman\u0131n\u0131n taksi hizmetini temsil ettiklerini iddia etmekte ve yolcular\u0131 g\u00f6r\u00fc\u015f alan\u0131n\u0131n hemen d\u0131\u015f\u0131nda park etmi\u015f olan ba\u011fl\u0131 ara\u00e7lara y\u00f6nlendirmektedir. <\/p>\n<\/li>\n\n
\n
Gazeteciler baz\u0131 taksilerin i\u00e7inde, g\u00f6sterge paneline ba\u011fl\u0131 k\u00fc\u00e7\u00fck elektronik \u201cturbo kutular\u201d ke\u015ffettiler; bu cihazlar taksimetre de\u011ferini y\u00fczde olarak ya da ani patlamalarla art\u0131rabiliyor, sonra da s\u0131f\u0131rlayabiliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler bazen imzalar\u0131yla orijinal zaman damgas\u0131n\u0131n \u00fczerini \u00e7iziyor ya da gizliyor, bu da \u00fccrete itiraz etmeyi zorla\u015ft\u0131r\u0131yor. <\/p>\n<\/li>\n
Gizli raporlama, iyi yap\u0131land\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir sendikay\u0131 ortaya \u00e7\u0131kard\u0131:<\/p>\n\n