{"id":29777,"date":"2025-05-25T10:45:48","date_gmt":"2025-05-25T09:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/prag-havalimani-demiryolu-guncellemesi\/"},"modified":"2025-05-25T10:45:48","modified_gmt":"2025-05-25T09:45:48","slug":"prag-havalimani-demiryolu-guncellemesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/prag-havalimani-demiryolu-guncellemesi\/","title":{"rendered":"Prag Havaliman\u0131 Demiryolu G\u00fcncellemesi"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Prag’\u0131n V\u00e1clav Havel Havaliman\u0131’na planlanan demiryolu ba\u011flant\u0131s\u0131, 5.6 milyar CZK’ya mal olan iki y\u0131ll\u0131k yo\u011fun in\u015faat\u0131n ard\u0131ndan 1 A\u011fustos’ta a\u00e7\u0131lacak olan kilit Bubny-V\u00fdstavi\u0161t\u011b segmenti ile \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131na ula\u015ft\u0131. Prag 7’nin Bubny ve V\u00fdstavi\u0161t\u011b istasyonlar\u0131 aras\u0131ndaki yeni hat, Prag \u015fehir merkezini Kladno ve havaalan\u0131na ba\u011flayan gelecekteki hat i\u00e7in \u00e7ok \u00f6nemli. Ray d\u00f6\u015feme, bar\u0131nak montaj\u0131 ve yaya iyile\u015ftirmeleri de dahil olmak \u00fczere son haz\u0131rl\u0131klar neredeyse tamamland\u0131. <\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/header>\n

<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Bubny istasyonu modern olanaklar, iyile\u015ftirilmi\u015f yaya eri\u015fimi ve Prag’\u0131n Vltavsk\u00e1’daki C metro hatt\u0131na ve yenilenmi\u015f Negrelli Viyad\u00fc\u011f\u00fcne do\u011frudan ba\u011flant\u0131lar sunacak. V\u00fdstavi\u0161t\u011b istasyonundaki iyile\u015ftirmeler aras\u0131nda Stromovka Park’a eri\u015fimi kolayla\u015ft\u0131racak yeni yaya k\u00f6pr\u00fcleri de yer al\u0131yor. <\/p>\n

Havaalan\u0131 demiryolu projesi, Negrelli Viyad\u00fc\u011f\u00fc gibi \u00f6nemli tamamlanm\u0131\u015f bile\u015fenlerle birlikte 11 segmentten olu\u015fmaktad\u0131r. G\u00fczergah \u00fczerinde Jene\u010d, Pavolv, Velk\u00e9 P\u0159\u00edto\u010dno duraklar\u0131 ve Prag-Liboc’ta yeni bir istasyon yer alacak. Saatte 80 km’ye kadar artan h\u0131zlar seyahat s\u00fcrelerini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde azaltacakt\u0131r. 2030 y\u0131l\u0131nda tamamland\u0131\u011f\u0131nda, havaalan\u0131ndan Prag’\u0131n merkezine yolculuklar yakla\u015f\u0131k 25 dakika s\u00fcrecektir. <\/p>\n

Ancak bu iddial\u0131 proje, ba\u015fta Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b kesiminde g\u00fcr\u00fclt\u00fc bariyerlerine ili\u015fkin yerel muhalefet olmak \u00fczere devam eden zorluklarla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya. Daniel Dlubal taraf\u0131ndan temsil edilen Demiryolu \u0130daresi, projeyi \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde geciktirebilecek maliyetli yeniden tasar\u0131mlar yerine ye\u015fil duvarlar gibi uzla\u015fmalar\u0131 hedefliyor. <\/p>\n

Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b segmenti, 2027 \u201cden itibaren in\u015fa edilmesi planlanan ve 2030\u201d da tamamlanmas\u0131 hedeflenen daha b\u00fcy\u00fck bir PPP paketinin par\u00e7as\u0131d\u0131r. Havaliman\u0131n\u0131n geni\u015fletilmesi planlar\u0131 ile koordinasyon, \u00f6zellikle \u00f6nemli park yeri ve altyap\u0131 iyile\u015ftirmeleri i\u00e7erecek olan planlanan Dlouh\u00e1 M\u00edle istasyonunda tasar\u0131m a\u015famas\u0131n\u0131 karma\u015f\u0131k hale getirmi\u015ftir. <\/p>\n

Havaliman\u0131 istasyonunun haz\u0131rl\u0131\u011f\u0131 neredeyse tamamlanm\u0131\u015f durumda ancak nihai izinler bekleniyor. Terminal 2 \u201cde devam etmekte olan geni\u015fletme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 ile yak\u0131ndan entegre olacak ve gelecekteki havaliman\u0131 geli\u015fmeleri nedeniyle karma\u015f\u0131k bir koordinasyon i\u00e7erecektir. Havaliman\u0131n\u0131n alt\u0131ndan Hostivice\u201d ye do\u011fru olan ve ba\u015flang\u0131\u00e7ta ayr\u0131 olarak planlanan dolamba\u00e7l\u0131 demiryolu ba\u011flant\u0131s\u0131, \u015fimdi PPP projesine entegre edilmi\u015f ve koordinasyonu daha da karma\u015f\u0131k hale getirmi\u015ftir. <\/p>\n

ETCS g\u00fcvenlik sistemlerinin entegrasyonuyla ilgili gecikmelere ra\u011fmen Kladno \u201cya do\u011fru uzanan bran\u015fman hatt\u0131nda ilerleme devam ediyor. Bu kritik 14-15 km\u201d lik b\u00f6l\u00fcm\u00fcn in\u015faat\u0131na 2024 \u201cte ba\u015flanmas\u0131 ve 2028\u201d e kadar bitirilmesi, in\u015faat boyunca s\u0131n\u0131rl\u0131 tren operasyonlar\u0131n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclmesi \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. <\/p>\n

Daha do\u011fuda yer alan Dejvice-Veleslav\u00edn t\u00fcnel b\u00f6l\u00fcm\u00fc, nihai tasar\u0131m ve bir Tasarla ve Yap program\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla y\u00fcklenici se\u00e7imi \u00f6ncesinde \u00e7evresel izinleri beklemektedir. Merkez Askeri Hastanesi gibi kritik altyap\u0131n\u0131n kesintiye u\u011framas\u0131n\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in t\u00fcnel g\u00fczergah\u0131nda ayarlamalar yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. <\/p>\n

Yine Tasarla ve Yap in\u015faat\u0131 i\u00e7in planlanan Dejvice-V\u00fdstavi\u0161t\u011b t\u00fcnel segmenti, Dejvice’deki karma\u015f\u0131k co\u011frafya ve gelecekteki kentsel geli\u015fmeler nedeniyle ayr\u0131nt\u0131l\u0131 koordinasyonla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yad\u0131r. Yeralt\u0131 istasyonlar\u0131 da dahil olmak \u00fczere bu segmentin 2030 y\u0131l\u0131na kadar i\u015fletmeye al\u0131nmas\u0131 planlanmaktad\u0131r. <\/p>\n

\u0130n\u015faat iyi ilerlemesine ra\u011fmen, yeni in\u015faat yasalar\u0131ndan kaynaklanan ve prosed\u00fcrel gecikmelere neden olan d\u00fczenleyici karma\u015f\u0131kl\u0131klar da dahil olmak \u00fczere zorluklar devam etmektedir. Ba\u015far\u0131l\u0131 t\u00fcnel a\u00e7ma ve proje koordinasyonuna ba\u011fl\u0131 olarak havaliman\u0131 demiryolu ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n 2030 y\u0131l\u0131na kadar tamamlanmas\u0131 hedeflenmektedir. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/main><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prag’\u0131n V\u00e1clav Havel Havaliman\u0131’na planlanan demiryolu ba\u011flant\u0131s\u0131, 5.6 milyar CZK’ya […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-29777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-basin-bultenleri"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}