N\u00e4r tjeckiska resen\u00e4rer planerar sin semester eller aff\u00e4rsresa utomlands \u00e4r den f\u00f6rsta flygplatsen de \u00f6verv\u00e4ger ofta inte hemmaporten, V\u00e1clav Havel Airport Prague, utan snarare Wien, Warszawa, Dresden eller till och med Berlin. Huvudmotivet bakom detta val \u00e4r enkelt: betydande besparingar. Trots den senaste tidens \u00e5terh\u00e4mtningsinsatser forts\u00e4tter Prags flygplats att ligga efter sina regionala motsvarigheter b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller priser och tillg\u00e5ngen till direktf\u00f6rbindelser. <\/p>\n
Al\u017eb\u011bta Musilov\u00e1, en frekvent resen\u00e4r, delade med sig av sina erfarenheter: \u201cVarje g\u00e5ng vi planerar en resa h\u00e5ller vi i praktiken en liten budgivningst\u00e4vling mellan flygplatserna. Prag vinner s\u00e4llan mot Wien eller Warszawa, d\u00e4r flygbiljetterna alltid \u00e4r billigare.\u201d Besparingarna kan vara betydande – en familj p\u00e5 fem personer sparar ofta upp till 20 000 CZK, vilket g\u00f6r den l\u00e4ngre resan till en utl\u00e4ndsk flygplats ekonomiskt motiverad. <\/p>\n
De fr\u00e4msta f\u00f6rdelarna med flygplatser som Wien och Warszawa \u00e4r deras bredare utbud av direktflyg och den intensiva konkurrensen mellan flygbolagen, vilket naturligtvis s\u00e4nker biljettpriserna. Till exempel har Wiens internationella flygplats framg\u00e5ngsrikt \u00e5terh\u00e4mtat sig fr\u00e5n pandemirelaterade passagerarminskningar och \u00f6vertr\u00e4ffar sin trafik f\u00f6re COVID med cirka 31,7 miljoner passagerare \u00e5rligen, l\u00e5ngt f\u00f6re Prags f\u00f6rv\u00e4ntade 18 miljoner passagerare f\u00f6r innevarande \u00e5r. <\/p>\n
Warszawa har ocks\u00e5 passerat Prag och passerar redan 18,8 miljoner passagerare 2023. D\u00e4remot k\u00e4mpar Prags flygplats f\u00f6r att \u00e5terf\u00e5 sin volym f\u00f6re pandemin p\u00e5 grund av f\u00f6rlorade rutter, s\u00e4rskilt flyg som tidigare ansl\u00f6t till Ukraina, Ryssland och Vitryssland, som tillsammans stod f\u00f6r cirka 1,6 miljoner passagerare \u00e5rligen f\u00f6re COVID-19. <\/p>\n
EY:s flygtransportexpert Petr Kov\u00e1\u010d f\u00f6rklarade: \u201cKriget i Ukraina och den efterf\u00f6ljande f\u00f6rlusten av ryska och ukrainska marknader har p\u00e5verkat Prag allvarligt. Helsingfors-Vanda st\u00e5r inf\u00f6r liknande problem, men Prags \u00e5terh\u00e4mtning har varit l\u00e5ngsammare p\u00e5 grund av dess ytterligare nackdel – avsaknaden av ett starkt inrikesflygbolag.\u201d<\/p>\n
Historiskt sett fungerade Czech Airlines (CSA) som Prags navflygbolag, men dess roll minskade avsev\u00e4rt innan det slutligen kollapsade, vilket l\u00e4mnade Prag utan ett dedikerat flygbolag f\u00f6r kritiska europeiska och l\u00e5ngdistansrutter. Smartwings, som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r det st\u00f6rsta tjeckiska flygbolaget, fick visserligen statsst\u00f6dda l\u00e5n under pandemin, men detta st\u00f6d kan inte j\u00e4mf\u00f6ras med de omfattande r\u00e4ddningsaktioner som flygbolag som Lufthansa, Air France-KLM eller SAS fick, vilket underl\u00e4ttade deras snabba \u00e5terh\u00e4mtning och \u00e5terg\u00e5ng till normal verksamhet. <\/p>\n
Budapest upplevde en liknande situation n\u00e4r Mal\u00e9v gick i konkurs 2012, men hittade snabbt en ers\u00e4ttare i Wizz Air. Prag har dock \u00e4nnu inte lyckats attrahera ett flygbolag som kan spela en j\u00e4mf\u00f6rbar strategisk roll. <\/p>\n
Kritiker anser ofta att avgifterna p\u00e5 Prag Airport \u00e4r f\u00f6r h\u00f6ga. Ryanairs kommersiella direkt\u00f6r Jason McGuinness har bland annat anklagat Prags flygplats f\u00f6r att ha en icke-konkurrenskraftig prisstruktur som avskr\u00e4cker flygbolag. Prags flygplats talesman Ji\u0159\u00ed Hannich kontrade med att s\u00e4ga att avgifterna \u00f6kade med endast fem procent mellan 2021 och 2024, vilket i praktiken minskade i reala termer p\u00e5 grund av inflationen. Han betonade: \u201cV\u00e5ra avgifter per passagerare \u00e4r betydligt l\u00e4gre \u00e4n i Berlin och Wien. Den genomsnittliga avgiften i Prag \u00e4r 33,91 euro, j\u00e4mf\u00f6rt med Berlins 49,13 euro och Wiens 55,14 euro.\u201d <\/p>\n
Trots dessa p\u00e5st\u00e5enden rapporterar biljettf\u00f6rs\u00e4ljare och resen\u00e4rer konsekvent h\u00f6gre totala biljettkostnader n\u00e4r de flyger fr\u00e5n Prag j\u00e4mf\u00f6rt med n\u00e4rliggande flygplatser.<\/p>\n
David, en annan tjeckisk resen\u00e4r, lyfte fram en annan viktig f\u00f6rdel med utl\u00e4ndska flygplatser: bekv\u00e4ma avg\u00e5ngs- och ankomsttider. Han ber\u00e4ttade om sin familjs resa till Island fr\u00e5n Berlin, d\u00e4r de sparade cirka 10 000 tjeckiska kronor j\u00e4mf\u00f6rt med Prag, \u00e4ven efter att ha r\u00e4knat in br\u00e4nsle- och parkeringskostnader. P\u00e5 samma s\u00e4tt f\u00f6redrar Marek Zouzal\u00edk, en digital nomad, Wien f\u00f6r dess betydligt l\u00e4gre priser och b\u00e4ttre anslutningsm\u00f6jligheter, trots den extra reseanstr\u00e4ngningen. <\/p>\n
Prag Airport \u00e4r medveten om dessa utmaningar och arbetar aktivt f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra sin konkurrensposition. Den senaste utvecklingen inkluderar nya direktlinjer som Toronto med Air Canada, Abu Dhabi med Etihad Airways och Seoul med Asiana Airlines. F\u00f6rhandlingar p\u00e5g\u00e5r om att f\u00f6rnya f\u00f6rbindelserna till Montreal, Philadelphia, Chicago och ut\u00f6ka servicen till viktiga asiatiska destinationer som Hanoi, Shanghai och Tokyo. <\/p>\n
Dessutom syftar ambiti\u00f6sa infrastrukturprojekt som Airport City-initiativet till att f\u00f6rvandla Prags flygplats till en dynamisk knutpunkt j\u00e4mf\u00f6rbar med Amsterdam, Z\u00fcrich eller Bryssel. Planerade utvecklingar inkluderar nya parkeringshus, laddningsstationer f\u00f6r elfordon, boende, kontor och logistikanl\u00e4ggningar, vilket \u00f6kar den \u00f6vergripande attraktiviteten f\u00f6r Prags flygplats. <\/p>\n
Samtidigt som Prags flygplats forts\u00e4tter att f\u00f6rb\u00e4ttra sina tj\u00e4nster och sin infrastruktur \u00e4r det fortfarande viktigt att attrahera mer konkurrenskraftiga flygbolag och linjer. Flygplatsen har framg\u00e5ngsrikt \u00f6ppnat 41 nya rutter och \u00f6kat frekvenserna p\u00e5 66 befintliga rutter nyligen, vilket har \u00f6kat dess ekonomiska resultat avsev\u00e4rt. \u00c5r 2024 redovisade flygplatsen en r\u00f6relsevinst (EBITDA) p\u00e5 4,3 miljarder CZK och en nettovinst p\u00e5 2,5 miljarder CZK, vilket visar p\u00e5 en stark operativ \u00e5terh\u00e4mtning. <\/p>\n
Konkurrensen \u00e4r dock h\u00e5rd och f\u00f6r att locka tillbaka tjeckiska resen\u00e4rer m\u00e5ste Prags flygplats forts\u00e4tta att arbeta med k\u00e4rnfr\u00e5gorna: konkurrenskraftig priss\u00e4ttning, bredare flygalternativ och \u00f6kad bekv\u00e4mlighet f\u00f6r passagerarna. Fram till dess att dessa f\u00f6rb\u00e4ttringar blir standard kommer flygplatser som Wien och Warszawa att f\u00f6rbli attraktiva alternativ f\u00f6r tjeckiska passagerare som vill spara b\u00e5de tid och pengar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4r tjeckiska resen\u00e4rer planerar sin semester eller aff\u00e4rsresa utomlands \u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28609,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-29791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressmeddelanden"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}