{"id":29776,"date":"2025-05-25T10:45:47","date_gmt":"2025-05-25T09:45:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/uppdatering-av-tagtrafiken-pa-prags-flygplats\/"},"modified":"2025-05-25T10:45:47","modified_gmt":"2025-05-25T09:45:47","slug":"uppdatering-av-tagtrafiken-pa-prags-flygplats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/uppdatering-av-tagtrafiken-pa-prags-flygplats\/","title":{"rendered":"Uppdatering av t\u00e5gtrafiken p\u00e5 Prags flygplats"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Prags planerade j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse till V\u00e1clav Havels flygplats n\u00e5dde en viktig milstolpe n\u00e4r den viktiga str\u00e4ckan Bubny-V\u00fdstavi\u0161t\u011b \u00f6ppnades den 1 augusti, efter tv\u00e5 \u00e5rs intensivt byggande som kostade 5,6 miljarder CZK. Den nya str\u00e4ckan mellan Prag 7:s stationer Bubny och V\u00fdstavi\u0161t\u011b \u00e4r viktig f\u00f6r den framtida linjen som f\u00f6rbinder Prags centrum med Kladno och flygplatsen. De sista f\u00f6rberedelserna, inklusive sp\u00e5rl\u00e4ggning, installation av skydd och f\u00f6rb\u00e4ttringar f\u00f6r fotg\u00e4ngare, \u00e4r n\u00e4stan klara. <\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/header>\n

<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Bubny-stationen kommer att erbjuda moderna bekv\u00e4mligheter, f\u00f6rb\u00e4ttrad tillg\u00e5ng f\u00f6r fotg\u00e4ngare och direkta anslutningar till Prags tunnelbanelinje C vid Vltavsk\u00e1 och den renoverade Negrelli-viadukten. F\u00f6rb\u00e4ttringarna av V\u00fdstavi\u0161t\u011b-stationen omfattar ocks\u00e5 nya g\u00e5ngbroar som f\u00f6rb\u00e4ttrar tillg\u00e5ngen till Stromovka Park, vilket f\u00f6rv\u00e4ntas ske i juni. <\/p>\n

Flygplatsj\u00e4rnv\u00e4gsprojektet best\u00e5r av 11 segment, med anm\u00e4rkningsv\u00e4rt f\u00e4rdigst\u00e4llda komponenter som Negrelli-viadukten. Rutten kommer att omfatta stopp vid Jene\u010d, Pavolv, Velk\u00e9 P\u0159\u00edto\u010dno och en ny station vid Prag-Liboc. \u00d6kade hastigheter, upp till 80 km\/h, kommer att minska restiderna avsev\u00e4rt. N\u00e4r allt \u00e4r klart 2030 ska det ta cirka 25 minuter att resa fr\u00e5n flygplatsen till centrala Prag. <\/p>\n

Det ambiti\u00f6sa projektet st\u00e5r dock inf\u00f6r fortsatta utmaningar, s\u00e4rskilt lokalt motst\u00e5nd i avsnittet Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b n\u00e4r det g\u00e4ller bullersk\u00e4rmar. J\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rvaltningen, som f\u00f6retr\u00e4ds av Daniel Dlubal, str\u00e4var efter kompromisser som gr\u00f6na v\u00e4ggar snarare \u00e4n kostsamma ombyggnader som skulle kunna f\u00f6rsena projektet avsev\u00e4rt. <\/p>\n

Segmentet Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b \u00e4r en del av ett st\u00f6rre PPP-paket som ska byggas fr\u00e5n 2027, med ett planerat f\u00e4rdigst\u00e4llande 2030. Samordningen med expansionsplanerna f\u00f6r flygplatsen har komplicerat designfasen, s\u00e4rskilt vid den planerade stationen Dlouh\u00e1 M\u00edle, som kommer att inneh\u00e5lla betydande f\u00f6rb\u00e4ttringar av parkering och infrastruktur. <\/p>\n

F\u00f6rberedelserna f\u00f6r flygplatsstationen \u00e4r n\u00e4stan klara men inv\u00e4ntar slutliga tillst\u00e5nd. Den kommer att integreras n\u00e4ra med p\u00e5g\u00e5ende utbyggnader av flygplatsens Terminal 2, vilket inneb\u00e4r komplicerad samordning p\u00e5 grund av framtida flygplatsutveckling. Den rondellformade j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelsen under flygplatsen mot Hostivice, som ursprungligen planerades separat, har nu integrerats i PPP-projektet, vilket ytterligare komplicerar samordningen. <\/p>\n

Arbetet med sticksp\u00e5ret mot Kladno forts\u00e4tter trots f\u00f6rseningar i samband med integreringen av s\u00e4kerhetssystemet ETCS. Byggandet av denna kritiska 14-15 km l\u00e5nga str\u00e4cka ska p\u00e5b\u00f6rjas 2024 och avslutas 2028, med begr\u00e4nsad t\u00e5gtrafik under hela byggtiden. <\/p>\n

L\u00e4ngre \u00f6sterut v\u00e4ntar tunnelavsnittet Dejvice-Veleslav\u00edn p\u00e5 milj\u00f6tillst\u00e5nd innan den slutliga utformningen och valet av entrepren\u00f6r sker genom ett Design & Build-system. Justeringar har gjorts av tunnelstr\u00e4ckningen f\u00f6r att undvika att st\u00f6ra kritisk infrastruktur som det centrala milit\u00e4rsjukhuset. <\/p>\n

Tunnelsegmentet Dejvice-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, som ocks\u00e5 planeras f\u00f6r Design & Build, kr\u00e4ver detaljerad samordning p\u00e5 grund av den komplexa geografin och den framtida stadsutvecklingen i Dejvice. Detta segment, inklusive underjordiska stationer, \u00e4r planerat att tas i drift 2030. <\/p>\n

Trots att byggandet fortskrider v\u00e4l kvarst\u00e5r utmaningar, bland annat komplexa regleringar till f\u00f6ljd av nya bygglagar, vilket orsakar f\u00f6rseningar i f\u00f6rfarandet. M\u00e5let \u00e4r att hela j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelsen till flygplatsen ska vara klar 2030, f\u00f6rutsatt att tunneldrivningen och projektsamordningen lyckas. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/main><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prags planerade j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse till V\u00e1clav Havels flygplats n\u00e5dde en viktig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-29776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressmeddelanden"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}