Kiedy czescy podr\u00f3\u017cni planuj\u0105 swoje wakacje lub podr\u00f3\u017ce s\u0142u\u017cbowe za granic\u0119, pierwszym lotniskiem, kt\u00f3re bior\u0105 pod uwag\u0119, cz\u0119sto nie jest ich macierzyste lotnisko V\u00e1clava Havla w Pradze, ale raczej Wiede\u0144, Warszawa, Drezno, a nawet Berlin. G\u0142\u00f3wna motywacja stoj\u0105ca za tym wyborem jest prosta: znaczne oszcz\u0119dno\u015bci. Pomimo ostatnich wysi\u0142k\u00f3w, lotnisko w Pradze nadal pozostaje w tyle za swoimi regionalnymi odpowiednikami zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem cen, jak i dost\u0119pno\u015bci bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144. <\/p>\n
Al\u017eb\u011bta Musilov\u00e1, osoba cz\u0119sto podr\u00f3\u017cuj\u0105ca, podzieli\u0142a si\u0119 swoim do\u015bwiadczeniem: \u201eZa ka\u017cdym razem, gdy planujemy podr\u00f3\u017c, przeprowadzamy ma\u0142\u0105 licytacj\u0119 mi\u0119dzy lotniskami. Praga rzadko wygrywa z Wiedniem czy Warszaw\u0105, gdzie loty s\u0105 stale ta\u0144sze\u201d. Oszcz\u0119dno\u015bci mog\u0105 by\u0107 znaczne – pi\u0119cioosobowa rodzina cz\u0119sto oszcz\u0119dza ponad 20 000 koron, dzi\u0119ki czemu d\u0142u\u017csza podr\u00f3\u017c na zagraniczne lotnisko jest ekonomicznie uzasadniona. <\/p>\n
G\u0142\u00f3wnymi zaletami lotnisk takich jak Wiede\u0144 i Warszawa s\u0105 szerszy wyb\u00f3r bezpo\u015brednich lot\u00f3w i intensywna konkurencja linii lotniczych, co naturalnie obni\u017ca ceny bilet\u00f3w. Na przyk\u0142ad mi\u0119dzynarodowe lotnisko w Wiedniu z powodzeniem odbi\u0142o si\u0119 od spadk\u00f3w liczby pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0105zanych z pandemi\u0105, przekraczaj\u0105c ruch sprzed pandemii z oko\u0142o 31,7 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, znacznie wyprzedzaj\u0105c przewidywane 18 mln pasa\u017cer\u00f3w w Pradze w bie\u017c\u0105cym roku. <\/p>\n
Warszawa r\u00f3wnie\u017c wyprzedzi\u0142a Prag\u0119, przekraczaj\u0105c ju\u017c 18,8 miliona pasa\u017cer\u00f3w w 2023 roku. Z kolei lotnisko w Pradze walczy o odzyskanie wolumenu sprzed pandemii z powodu utraconych tras, w szczeg\u00f3lno\u015bci lot\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych wcze\u015bniej Ukrain\u0119, Rosj\u0119 i Bia\u0142oru\u015b, kt\u00f3re \u0142\u0105cznie odpowiada\u0142y za oko\u0142o 1,6 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie przed COVID-19. <\/p>\n
Ekspert EY ds. transportu lotniczego Petr Kov\u00e1\u010d wyja\u015bni\u0142: \u201eWojna na Ukrainie i wynikaj\u0105ca z niej utrata rosyjskich i ukrai\u0144skich rynk\u00f3w powa\u017cnie wp\u0142yn\u0119\u0142y na Prag\u0119. Lotnisko w Helsinkach boryka si\u0119 z podobnymi problemami, ale o\u017cywienie w Pradze by\u0142o wolniejsze ze wzgl\u0119du na dodatkow\u0105 wad\u0119 – brak silnej krajowej sieci lotniczej\u201d.<\/p>\n
W przesz\u0142o\u015bci Czech Airlines (CSA) s\u0142u\u017cy\u0142y jako praskie linie lotnicze, ale ich rola znacznie si\u0119 zmniejszy\u0142a przed ostatecznym upadkiem, pozostawiaj\u0105c Prag\u0119 bez dedykowanego przewo\u017anika na krytycznych trasach europejskich i d\u0142ugodystansowych. Podczas gdy Smartwings, obecnie najwi\u0119ksza czeska linia lotnicza, otrzyma\u0142a po\u017cyczki wspierane przez pa\u0144stwo podczas pandemii, wsparcie to by\u0142o niepor\u00f3wnywalne ze znacznymi dofinansowaniami otrzymanymi przez linie lotnicze, takie jak Lufthansa, Air France-KLM czy SAS, co u\u0142atwi\u0142o im szybkie o\u017cywienie i powr\u00f3t do normalnej dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n
Budapeszt do\u015bwiadczy\u0142 podobnej sytuacji, gdy Mal\u00e9v zbankrutowa\u0142 w 2012 r., ale szybko znalaz\u0142 zast\u0119pstwo w postaci Wizz Air. Praga jednak nie doczeka\u0142a si\u0119 jeszcze przewo\u017anika, kt\u00f3ry by\u0142by w stanie odegra\u0107 por\u00f3wnywaln\u0105 strategiczn\u0105 rol\u0119. <\/p>\n
Krytycy cz\u0119sto twierdz\u0105, \u017ce op\u0142aty na lotnisku w Pradze s\u0105 zbyt wysokie. Dyrektor handlowy Ryanair, Jason McGuinness, w szczeg\u00f3lno\u015bci oskar\u017cy\u0142 praskie lotnisko o niekonkurencyjn\u0105 struktur\u0119 cenow\u0105, kt\u00f3ra zniech\u0119ca linie lotnicze. Rzecznik prasowy lotniska w Pradze Ji\u0159\u00ed Hannich odpar\u0142, stwierdzaj\u0105c, \u017ce op\u0142aty wzros\u0142y tylko o pi\u0119\u0107 procent w latach 2021-2024, skutecznie zmniejszaj\u0105c si\u0119 w uj\u0119ciu realnym z powodu inflacji. Podkre\u015bli\u0142: \u201eNasze op\u0142aty za pasa\u017cera s\u0105 znacznie ni\u017csze ni\u017c w Berlinie i Wiedniu. \u015arednia op\u0142ata w Pradze wynosi 33,91 euro, w por\u00f3wnaniu do 49,13 euro w Berlinie i 55,14 euro w Wiedniu\u201d. <\/p>\n
Pomimo tych zapewnie\u0144, sprzedawcy bilet\u00f3w i podr\u00f3\u017cni konsekwentnie zg\u0142aszaj\u0105 wy\u017csze ca\u0142kowite koszty bilet\u00f3w podczas lot\u00f3w z Pragi w por\u00f3wnaniu z s\u0105siednimi lotniskami.<\/p>\n
David, inny czeski podr\u00f3\u017cnik, podkre\u015bli\u0142 kolejn\u0105 kluczow\u0105 zalet\u0119 zagranicznych lotnisk: dogodne godziny odlot\u00f3w i przylot\u00f3w. Opowiedzia\u0142 o podr\u00f3\u017cy swojej rodziny na Islandi\u0119 z Berlina, oszcz\u0119dzaj\u0105c oko\u0142o 10 000 koron w por\u00f3wnaniu z Prag\u0105, nawet po uwzgl\u0119dnieniu koszt\u00f3w paliwa i parkingu. Podobnie Marek Zouzal\u00edk, cyfrowy nomada, preferuje Wiede\u0144 ze wzgl\u0119du na znacznie ni\u017csze ceny i lepsz\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107, pomimo dodatkowego wysi\u0142ku zwi\u0105zanego z podr\u00f3\u017c\u0105. <\/p>\n
Dostrzegaj\u0105c te wyzwania, praskie lotnisko aktywnie pracuje nad popraw\u0105 swojej pozycji konkurencyjnej. Ostatnie wydarzenia obejmuj\u0105 nowe bezpo\u015brednie trasy, takie jak Toronto obs\u0142ugiwane przez Air Canada, Abu Dhabi z Etihad Airways i Seul przez Asiana Airlines. Trwaj\u0105 negocjacje w sprawie odnowienia po\u0142\u0105cze\u0144 do Montrealu, Filadelfii i Chicago, a tak\u017ce rozszerzenia us\u0142ug do kluczowych azjatyckich miejsc docelowych, takich jak Hanoi, Szanghaj i Tokio. <\/p>\n
Ponadto ambitne projekty infrastrukturalne, takie jak inicjatywa Airport City, maj\u0105 na celu przekszta\u0142cenie praskiego lotniska w dynamiczny w\u0119ze\u0142 komunikacyjny por\u00f3wnywalny z Amsterdamem, Zurychem czy Bruksel\u0105. Planowane inwestycje obejmuj\u0105 nowe struktury parkingowe, stacje \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, zakwaterowanie, biura i obiekty logistyczne, zwi\u0119kszaj\u0105c og\u00f3ln\u0105 atrakcyjno\u015b\u0107 praskiego lotniska. <\/p>\n
Podczas gdy lotnisko w Pradze nadal ulepsza swoje us\u0142ugi i infrastruktur\u0119, przyci\u0105gni\u0119cie bardziej konkurencyjnych przewo\u017anik\u00f3w i tras pozostaje kluczowe. W ostatnim czasie lotnisko z powodzeniem otworzy\u0142o 41 nowych tras i zwi\u0119kszy\u0142o cz\u0119stotliwo\u015bci na 66 istniej\u0105cych trasach, co znacznie poprawi\u0142o jego wyniki finansowe. W 2024 r. lotnisko odnotowa\u0142o zysk operacyjny (EBITDA) w wysoko\u015bci 4,3 mld CZK i zysk netto w wysoko\u015bci 2,5 mld CZK, co oznacza silne o\u017cywienie operacyjne. <\/p>\n
Niemniej jednak konkurencja jest ostra i aby przyci\u0105gn\u0105\u0107 czeskich podr\u00f3\u017cnych z powrotem, lotnisko w Pradze musi nadal zajmowa\u0107 si\u0119 podstawowymi kwestiami: konkurencyjnymi cenami, szerszymi opcjami lot\u00f3w i zwi\u0119kszaniem wygody pasa\u017cer\u00f3w. Dop\u00f3ki te ulepszenia nie stan\u0105 si\u0119 standardem, lotniska takie jak Wiede\u0144 i Warszawa pozostan\u0105 atrakcyjnymi alternatywami dla czeskich pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas i pieni\u0105dze. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kiedy czescy podr\u00f3\u017cni planuj\u0105 swoje wakacje lub podr\u00f3\u017ce s\u0142u\u017cbowe za […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-29729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komunikaty-prasowe"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}