{"id":29718,"date":"2025-05-25T10:45:10","date_gmt":"2025-05-25T09:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/aktualizacja-dotyczaca-kolei-na-lotnisku-w-pradze\/"},"modified":"2025-05-25T10:45:10","modified_gmt":"2025-05-25T09:45:10","slug":"aktualizacja-dotyczaca-kolei-na-lotnisku-w-pradze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/aktualizacja-dotyczaca-kolei-na-lotnisku-w-pradze\/","title":{"rendered":"Aktualizacja dotycz\u0105ca kolei na lotnisku w Pradze"},"content":{"rendered":"<header class=\"@container flex h-14 flex-none items-center justify-between gap-1 px-3\">\n<div class=\"@container flex flex-1 basis-0 items-center gap-1 truncate leading-[0]\">\n<h2 class=\"max-w-[270px] truncate overflow-hidden text-token-text-secondary truncate text-lg\"><span style=\"font-size: 16px;\">Planowane po\u0142\u0105czenie kolejowe Pragi z lotniskiem im. V\u00e1clava Havla osi\u0105gn\u0119\u0142o wa\u017cny kamie\u0144 milowy, a kluczowy odcinek Bubny-V\u00fdstavi\u0161t\u011b zostanie otwarty 1 sierpnia, po dw\u00f3ch latach intensywnej budowy kosztuj\u0105cej 5,6 miliarda koron. Nowy odcinek pomi\u0119dzy stacjami Bubny i V\u00fdstavi\u0161t\u011b w Pradze 7 ma kluczowe znaczenie dla przysz\u0142ej linii \u0142\u0105cz\u0105cej centrum Pragi z Kladnem i lotniskiem. Ko\u0144cowe przygotowania, w tym uk\u0142adanie tor\u00f3w, instalacja wiat i ulepszenia dla pieszych, s\u0105 prawie zako\u0144czone.  <\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/header>\n<p><main class=\"relative flex min-h-0 flex-auto grow flex-col\"><\/p>\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-wrqrl-79elbk h-full\">\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-wrqrl-1n7m0yu flex flex-col\">\n<div class=\"block\">\n<div class=\"h-full w-full\">\n<div class=\"flex h-full justify-center\">\n<div class=\"z-0 flex w-full flex-col items-center\">\n<div id=\"prosemirror-editor-container\" class=\"relative z-10 flex max-w-full h-fit\">\n<div class=\"_main_5jn6z_1 z-10 markdown prose dark:prose-invert contain-inline-size focus:outline-hidden bg-transparent ProseMirror\" contenteditable=\"true\" translate=\"no\">\n<p>Stacja Bubny b\u0119dzie oferowa\u0107 nowoczesne udogodnienia, lepszy dost\u0119p dla pieszych i bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenia z prask\u0105 lini\u0105 metra C na stacji Vltavsk\u00e1 i odnowionym wiaduktem Negrelli. Ulepszenia stacji V\u00fdstavi\u0161t\u011b obejmuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c nowe k\u0142adki poprawiaj\u0105ce dost\u0119p do parku Stromovka, spodziewane do czerwca. <\/p>\n<p>Projekt kolei lotniskowej sk\u0142ada si\u0119 z 11 odcink\u00f3w, z wa\u017cnymi uko\u0144czonymi elementami, takimi jak wiadukt Negrelli. Trasa b\u0119dzie obejmowa\u0107 przystanki Jene\u010d, Pavolv, Velk\u00e9 P\u0159\u00edto\u010dno oraz now\u0105 stacj\u0119 Praga-Liboc. Zwi\u0119kszona pr\u0119dko\u015b\u0107, do 80 km\/h, znacznie skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy. Po zako\u0144czeniu budowy w 2030 r. podr\u00f3\u017c z lotniska do centrum Pragi powinna zaj\u0105\u0107 oko\u0142o 25 minut.   <\/p>\n<p>Ambitny projekt stoi jednak w obliczu ci\u0105g\u0142ych wyzwa\u0144, w szczeg\u00f3lno\u015bci lokalnego sprzeciwu na odcinku Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b dotycz\u0105cego ekran\u00f3w akustycznych. Zarz\u0105d kolei, reprezentowany przez Daniela Dlubala, d\u0105\u017cy do kompromis\u00f3w, takich jak zielone \u015bciany, zamiast kosztownych zmian, kt\u00f3re mog\u0142yby znacznie op\u00f3\u017ani\u0107 realizacj\u0119 projektu. <\/p>\n<p>Odcinek Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b jest cz\u0119\u015bci\u0105 wi\u0119kszego pakietu PPP, kt\u00f3rego budowa ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w 2027 r., a zako\u0144czenie planowane jest na rok 2030. Koordynacja z planami rozbudowy lotniska skomplikowa\u0142a faz\u0119 projektowania, szczeg\u00f3lnie w przypadku planowanej stacji Dlouh\u00e1 M\u00edle, kt\u00f3ra b\u0119dzie zawiera\u0142a znacz\u0105cy parking i ulepszenia infrastruktury. <\/p>\n<p>Przygotowanie stacji lotniskowej jest prawie uko\u0144czone, ale oczekuje na ostateczne pozwolenia. B\u0119dzie ona \u015bci\u015ble zintegrowana z trwaj\u0105c\u0105 rozbudow\u0105 Terminalu 2 lotniska, co wi\u0105\u017ce si\u0119 ze skomplikowan\u0105 koordynacj\u0105 ze wzgl\u0119du na przysz\u0142e zmiany na lotnisku. Po\u0142\u0105czenie kolejowe pod lotniskiem w kierunku Hostivic, pocz\u0105tkowo planowane oddzielnie, zosta\u0142o obecnie w\u0142\u0105czone do projektu PPP, co dodatkowo komplikuje koordynacj\u0119.  <\/p>\n<p>Post\u0119py na odga\u0142\u0119zieniu linii w kierunku Kladna s\u0105 kontynuowane pomimo op\u00f3\u017anie\u0144 zwi\u0105zanych z integracj\u0105 system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa ETCS. Budowa tego krytycznego odcinka o d\u0142ugo\u015bci 14-15 km powinna rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w 2024 r. i zako\u0144czy\u0107 do 2028 r., przy ograniczonym ruchu poci\u0105g\u00f3w przez ca\u0142y okres budowy. <\/p>\n<p>Dalej na wsch\u00f3d, odcinek tunelu Dejvice-Veleslav\u00edn oczekuje na pozwolenia \u015brodowiskowe przed ostatecznym projektem i wyborem wykonawcy w ramach programu Projektuj i Buduj. Trasa tunelu zosta\u0142a dostosowana w celu unikni\u0119cia zak\u0142\u00f3ce\u0144 infrastruktury krytycznej, takiej jak Centralny Szpital Wojskowy. <\/p>\n<p>Segment tunelu Dejvice-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, r\u00f3wnie\u017c planowany do budowy w formule \u201eprojektuj i buduj\u201d, wymaga szczeg\u00f3\u0142owej koordynacji ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017con\u0105 geografi\u0119 i przysz\u0142y rozw\u00f3j urbanistyczny w Dejvicach. Segment ten, w tym stacje metra, ma zosta\u0107 oddany do u\u017cytku do 2030 roku. <\/p>\n<p>Pomimo dobrych post\u0119p\u00f3w w budowie, nadal istniej\u0105 wyzwania, w tym zawi\u0142o\u015bci regulacyjne wynikaj\u0105ce z nowych przepis\u00f3w budowlanych, powoduj\u0105ce op\u00f3\u017anienia proceduralne. Pe\u0142ne po\u0142\u0105czenie kolejowe z lotniskiem ma zosta\u0107 uko\u0144czone do 2030 r., pod warunkiem pomy\u015blnego wykonania tunelu i koordynacji projektu. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/main><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planowane po\u0142\u0105czenie kolejowe Pragi z lotniskiem im. V\u00e1clava Havla osi\u0105gn\u0119\u0142o  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-29718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komunikaty-prasowe"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}