{"id":29764,"date":"2025-05-25T10:45:40","date_gmt":"2025-05-25T09:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/oficialus-prahos-oro-uosto-taksi-automobiliai-apgaudineja-turistus\/"},"modified":"2025-05-25T10:45:40","modified_gmt":"2025-05-25T09:45:40","slug":"oficialus-prahos-oro-uosto-taksi-automobiliai-apgaudineja-turistus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/lt\/oficialus-prahos-oro-uosto-taksi-automobiliai-apgaudineja-turistus\/","title":{"rendered":"Oficial\u016bs Prahos oro uosto taksi automobiliai apgaudin\u0117ja turistus"},"content":{"rendered":"

Jau daugiau nei metus \u201eUber\u201c turi oficiali\u0105 koncesij\u0105 teikti sutartines taksi paslaugas Prahos Vaclavo Havelo oro uoste, galiojan\u010di\u0105 iki 2028 m. rugs\u0117jo 25 d.<\/strong> Teori\u0161kai tai tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti skaidrius, matuojamus tarifus ir apsaugoti u\u017esienio lankytojus nuo per dideli\u0173 mokes\u010di\u0173. Ta\u010diau, nepaisant \u201eUber\u201c buvimo – ir net i\u0161skirtin\u0117s teis\u0117s terminale paimti gatv\u0117s taksi keleivius – daugelis turist\u0173 vis dar tampa per brangi\u0173 \u201eoficiali\u0173\u201c oro uosto taksi aukomis. <\/p>\n

\n

Pastaba:<\/strong> kad i\u0161vengtum\u0117te \u0161ios apgavyst\u0117s, naudokit\u0117s \u201eUber\u201c<\/a> program\u0117le arba i\u0161 anksto u\u017esisakykite patikim\u0105 perve\u017eimo i\u0161 Prahos oro uosto paslaug\u0105<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kaip veikia suk\u010diai<\/h3>\n
    \n
  1. \n

    \u201ePersekiotojai\u201c atvykimo sal\u0117je<\/strong>
    Vos tik keliautojai i\u0161eina i\u0161 atvykimo sal\u0117s, prie\u0161 juos i\u0161dygsta geltonas \u0161vies\u0105 atspindin\u010dias liemenes d\u0117vintys asmenys su \u201eOficialaus oro uosto taksi\u201c \u017eenklais ar \u017eenkleliais. \u0160ie vadinamieji dispe\u010deriai arba \u201epersekiotojai\u201c teigia atstovaujantys oro uosto taksi tarnybai ir nukreipia keleivius \u012f jiems priklausan\u010dius automobilius, stovin\u010dius u\u017e aki\u0173. <\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    I\u0161p\u016bsti tarifai ir suklastotos \u012fplaukos<\/strong><\/p>\n

      \n
    • \n

      1 pavyzdys:<\/strong> u\u017e kelion\u0119, kuri tur\u0117t\u0173 kainuoti apie 650 kron\u0173<\/strong>, i\u0161ra\u0161yta s\u0105skaita – beveik 1 200 kron\u0173<\/strong>. Tikr\u0105j\u0105 permok\u0105 turistai su\u017eino tik tada, kai per\u017ei\u016bri savo kredito kortel\u0117s i\u0161ra\u0161\u0105 – da\u017enai ji b\u016bna dvigubai didesn\u0117 u\u017e numatyt\u0105 kain\u0105. <\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      2 pavyzdys:<\/strong> Vienas vairuotojas i\u0161dav\u0117 taksometro kvit\u0105, kuriame nurodyta, kad nuva\u017eiuota 26 km,<\/strong> nors tikrasis atstumas iki miesto centro yra tik 17 km<\/strong>. Kad nusl\u0117pt\u0173 v\u0117lavim\u0105, s\u0105skaitoje buvo pakeistas kelion\u0117s prad\u017eios laikas. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      \u201eTaip pat paklausiau, kod\u0117l m\u016bs\u0173 stebimos kelion\u0117s paprastai kainuoja apie 1 500 kron\u0173. Pasirodo, tarp vairuotoj\u0173 galioja nera\u0161ytas susitarimas laikytis nustatytos kainos – vienas taksi i\u0161 oro uosto i\u0161va\u017eiavo u\u017e 1 500 kron\u0173, o mano draugas sumok\u0117jo tik 700 kron\u0173. Taigi koks yra \u012fprastas tarifas? I\u0161 oro uosto \u012f miesto centr\u0105 ma\u017eiausias mokestis yra 950 kron\u0173.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

        \n
      1. \n

        Suklastoti taksometrai ir \u201eturbo d\u0117\u017eut\u0117s\u201c<\/strong>
        Kai kuriuose taksi automobiliuose \u017eurnalistai aptiko prie prietais\u0173 skydelio prijungt\u0173 ma\u017e\u0173 elektronini\u0173 \u201eturbo d\u0117\u017eu\u010di\u0173\u201c – prietais\u0173, kurie gali padidinti taksometro rodmenis procentais arba staigiais sprogimais, o paskui juos atstatyti. Vairuotojai kartais perbraukia arba u\u017etu\u0161uoja pirmin\u0119 laiko \u017eym\u0105 savo para\u0161u, tod\u0117l sunku u\u017egin\u010dyti tarif\u0105. <\/p>\n<\/li>\n

      2. \n

        Organizuotas tinklas<\/strong>
        Slaptas reporta\u017eas atskleid\u0117 gerai strukt\u016brizuot\u0105 sindikat\u0105:<\/p>\n

          \n
        • \n

          Vadovavimas:<\/strong> Vienas ar du vadovai i\u0161 kiekvieno vairuotojo renka m\u0117nesinius \u201emokes\u010dius\u201c.<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          Dispe\u010deriai:<\/strong> Apie tuzinas persekiotoj\u0173 dalijasi grob\u012f – u\u017e kiekvien\u0105 \u201epagaut\u0105\u201c keleiv\u012f u\u017edirba ~100 kron\u0173.<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          Vairuotojai:<\/strong> Apie 70-80 vairuotoj\u0173, kuri\u0173 dauguma va\u017ein\u0117ja ne\u017eym\u0117tais automobiliais, po pa\u0117mimo nuima magnetinius taksi \u017eenklus ir slaptais slapta\u017eod\u017eiais \u012fva\u017eiuoja \u012f greit\u0105j\u0105 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0119 ir i\u0161va\u017eiuoja i\u0161 jos, taip i\u0161vengdami mokes\u010dio u\u017e stov\u0117jim\u0105.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n