A pr\u00e1gai V\u00e1clav Havel rep\u00fcl\u0151t\u00e9r jelent\u0151s korszer\u0171s\u00edt\u00e9si munk\u00e1latokat v\u00e9gez a 2-es termin\u00e1lon, amelyek c\u00e9lja az utasok k\u00e9nyelm\u00e9nek jelent\u0151s jav\u00edt\u00e1sa, a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r kapacit\u00e1s\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9se \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos m\u0171k\u00f6d\u00e9si hat\u00e9konys\u00e1g jav\u00edt\u00e1sa. Ezek a korszer\u0171s\u00edt\u00e9sek egy sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 moderniz\u00e1ci\u00f3s kezdem\u00e9nyez\u00e9s r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezik, amely az el\u0151rejelz\u00e9sek szerint mintegy 32 milli\u00e1rd CZK-ba (kb. 1,25 milli\u00e1rd EUR) ker\u00fcl, \u00e9s a tervek szerint 2033-ra fejez\u0151dik be. <\/p>\n
Az els\u0151 \u00e9szrevehet\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1s az utasok sz\u00e1m\u00e1ra a D3-as indul\u00e1si kapun\u00e1l lesz tapasztalhat\u00f3. Az itt tal\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1rakoz\u00e1si ter\u00fclet t\u00f6bb mint 100 n\u00e9gyzetm\u00e9terrel fog b\u0151v\u00fclni a jelenleg egy kereskedelmi egys\u00e9g \u00e1ltal elfoglalt helyis\u00e9gek \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1val. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r k\u00e9pvisel\u0151i kifejtik, hogy ez a b\u0151v\u00edt\u00e9s az\u00e9rt fontos, mert a jelenlegi v\u00e1r\u00f3ter\u00fclet nem elegend\u0151 a jelenlegi utassz\u00e1mhoz. A korszer\u0171s\u00edtett ter\u00fclet elk\u00e9sz\u00fclte ut\u00e1n mintegy 45 \u00faj \u00fcl\u0151helyet k\u00edn\u00e1l majd. <\/p>\n
A 100 milli\u00f3 CZK-ra becs\u00fclt \u00e1talak\u00edt\u00e1sok jelent\u0151s kiigaz\u00edt\u00e1sokat jelentenek a megn\u00f6vekedett utasforgalom befogad\u00e1s\u00e1ra, valamint a modern biztons\u00e1gi \u00e9s k\u00e9nyelmi el\u0151\u00edr\u00e1sok betart\u00e1s\u00e1ra. E v\u00e1ltoztat\u00e1sok n\u00e9lk\u00fcl a D3-as kapu haszn\u00e1lhatatlann\u00e1 v\u00e1lna, ami jelent\u0151s zavarokat okozna a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben. <\/p>\n
Az utasok mozg\u00e1s\u00e1nak tov\u00e1bbi racionaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben a 2. termin\u00e1lon speci\u00e1lis besz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tti z\u00f3n\u00e1kat vezettek be, amelyeket a helsinki \u00e9s br\u00fcsszeli rep\u00fcl\u0151tereken sikeresen megval\u00f3s\u00edtott megold\u00e1sok ihlettek. Ezek a z\u00f3n\u00e1k lehet\u0151v\u00e9 teszik, hogy az utasok egyszerre v\u00e9gezz\u00e9k el az \u00fatlev\u00e9l- \u00e9s besz\u00e1ll\u00f3k\u00e1rtya-ellen\u0151rz\u00e9st, jelent\u0151sen cs\u00f6kkentve a besz\u00e1ll\u00e1s k\u00f6zbeni k\u00e9s\u00e9seket, \u00e9s biztos\u00edtva a z\u00f6kken\u0151mentesebb \u00e1tmenetet a v\u00e1r\u00f3teremb\u0151l a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pbe. <\/p>\n
Ezenk\u00edv\u00fcl a 2. termin\u00e1l biztons\u00e1gi ellen\u0151rz\u0151pontjait korszer\u0171s\u00edtik a legmodernebb CT r\u00f6ntgenberendez\u00e9sekkel. Jelenleg k\u00e9t ilyen korszer\u0171 berendez\u00e9s \u00fczemel, \u00e9s 2025 k\u00f6zep\u00e9ig tov\u00e1bbi n\u00e9gyet terveznek \u00fczembe helyezni. Az \u00faj szkennerek el\u0151seg\u00edtik a gyorsabb, probl\u00e9mamentes biztons\u00e1gi ellen\u0151rz\u00e9st, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve az utasok sz\u00e1m\u00e1ra, hogy a folyad\u00e9kokat \u00e9s az elektronikai cikkeket a k\u00e9zipoggy\u00e1szukban tarts\u00e1k, ami k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u00f6veli az ellen\u0151rz\u0151pontok \u00e1tereszt\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t. <\/p>\n
A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r korszer\u0171s\u00edt\u00e9si projektje kritikus infrastruktur\u00e1lis fejleszt\u00e9seket is tartalmaz. Nevezetesen, a 2. termin\u00e1lhoz val\u00f3 j\u00e1rm\u0171bejut\u00e1st biztos\u00edt\u00f3 fel\u00fclj\u00e1r\u00f3t lebontj\u00e1k \u00e9s \u00e1t\u00e9p\u00edtik a jobb forgalom\u00e1raml\u00e1s \u00e9s megk\u00f6zel\u00edthet\u0151s\u00e9g biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Ezzel p\u00e1rhuzamosan a r\u00e9gi parkol\u00f3h\u00e1zakat \u00faj t\u00f6bbszintes gar\u00e1zsok \u00e9s felsz\u00edni parkol\u00f3helyek v\u00e1ltj\u00e1k fel, jelent\u0151sen n\u00f6velve az utaz\u00f3k rendelkez\u00e9s\u00e9re \u00e1ll\u00f3 parkol\u00f3helyek sz\u00e1m\u00e1t. <\/p>\n
A 2. termin\u00e1l tov\u00e1bbi b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9re vonatkoz\u00f3 \u00e1tfog\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9szeti tanulm\u00e1ny a befejez\u00e9shez k\u00f6zeledik. A j\u00f3v\u00e1hagyott tervek lehet\u0151v\u00e9 teszik tov\u00e1bbi kapukapuk \u00e9s csarnokok \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t a schengeni \u00e9s nem schengeni orsz\u00e1gokb\u00f3l \u00e9rkez\u0151 n\u00f6vekv\u0151 utasforgalom hat\u00e9kony kiszolg\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Ez a fejleszt\u00e9s a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek meg\u0151rz\u00e9s\u00e9t \u00e9s a j\u00f6v\u0151beli ig\u00e9nyek hat\u00e9kony kiel\u00e9g\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00edg\u00e9ri. <\/p>\n
A j\u00f6v\u0151re n\u00e9zve a pr\u00e1gai rep\u00fcl\u0151t\u00e9r azt tervezi, hogy a 2. termin\u00e1lt k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00f6sszek\u00f6ti a vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zattal, jelent\u0151sen jav\u00edtva az utasok hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s\u00e9t \u00e9s k\u00e9nyelm\u00e9t. A fenntarthat\u00f3s\u00e1g tov\u00e1bbra is kiemelt fontoss\u00e1g\u00fa, a tervezett funkci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt szerepelnek a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t \u00e9p\u00fcletek \u00e9s az elektromos meghajt\u00e1s\u00fa rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri j\u00e1rm\u0171vek. <\/p>\n
Az \u00e1tfog\u00f3 korszer\u0171s\u00edt\u00e9si projektnek v\u00e1rhat\u00f3an jelent\u0151s gazdas\u00e1gi hat\u00e1sai lesznek. A becsl\u00e9sek szerint a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r fejleszt\u00e9sei mintegy 3,2 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u00f6velik a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g GDP-j\u00e9t, \u00e9s k\u00f6zel 4000 \u00faj, teljes munkaid\u0151s munkahelyet teremtenek, ami kiemeli a projekt jelent\u0151s\u00e9g\u00e9t a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9sen t\u00fal is. <\/p>\n
Mire ezek a kezdem\u00e9nyez\u00e9sek befejez\u0151dnek, a V\u00e1clav Havel rep\u00fcl\u0151t\u00e9r 2-es termin\u00e1lja a legkorszer\u0171bb \u00e1tj\u00e1r\u00f3k\u00e9nt fog szolg\u00e1lni, jelent\u0151sen n\u00f6velve a kapacit\u00e1st, jav\u00edtva az utasok \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t, \u00e9s t\u00e1mogatva a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g turizmus\u00e1nak \u00e9s \u00fczleti tev\u00e9kenys\u00e9g\u00e9nek folyamatos n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A pr\u00e1gai V\u00e1clav Havel rep\u00fcl\u0151t\u00e9r jelent\u0151s korszer\u0171s\u00edt\u00e9si munk\u00e1latokat v\u00e9gez a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29569,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-29655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sajtokozlemenyek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}