Les voyageurs qui pr\u00e9voient de d\u00e9coller de l’a\u00e9roport V\u00e1clav Havel de Prague au cours de l \u00ab \u00e9t\u00e9 2025 doivent se pr\u00e9parer \u00e0 d \u00bb \u00e9ventuels retards dus \u00e0 une importante p\u00e9nurie de personnel et \u00e0 l’augmentation du trafic a\u00e9rien dans toute l’Europe. Voici ce que vous devez savoir pour minimiser les d\u00e9sagr\u00e9ments : <\/p>\n
Selon Eurocontrol, l’autorit\u00e9 europ\u00e9enne de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien, le ciel europ\u00e9en sera plus charg\u00e9 que jamais cet \u00e9t\u00e9. Le trafic a\u00e9rien a d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 de 5 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et cette tendance s’intensifiera pendant les mois de pointe de l’\u00e9t\u00e9. Les principaux a\u00e9roports, notamment ceux d’Ath\u00e8nes, de Barcelone, de Munich et de Budapest, connaissent une grave p\u00e9nurie de contr\u00f4leurs a\u00e9riens, ce qui entra\u00eene des retards qui se r\u00e9percutent sur les liaisons a\u00e9riennes europ\u00e9ennes, y compris les vols \u00e0 destination et en provenance de Prague. <\/p>\n
Alors que l’a\u00e9roport de Prague a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la manutention des bagages et au personnel de l’a\u00e9roport les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, le principal probl\u00e8me de cette ann\u00e9e concerne les p\u00e9nuries de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien dans toute l’Europe. L’a\u00e9roport de Prague lui-m\u00eame ne contribue que tr\u00e8s peu aux retards (seulement 0,3 %), mais les retards survenus ailleurs en Europe affectent consid\u00e9rablement les vols \u00e0 l’arriv\u00e9e et au d\u00e9part de Prague. <\/p>\n
Les voyageurs doivent s’attendre \u00e0 des retards allant de quelques dizaines de minutes \u00e0 plusieurs heures. La nature en cascade des retards du trafic a\u00e9rien signifie que m\u00eame des retards initiaux courts peuvent s’aggraver consid\u00e9rablement au cours d’une journ\u00e9e, entra\u00eenant des temps d’attente consid\u00e9rables. <\/p>\n
Les retards pourraient \u00eatre aggrav\u00e9s par des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques typiques de l’\u00e9t\u00e9, tels que les orages et les vents violents, ce qui compliquerait encore davantage les horaires de vol.<\/p>\n
L’a\u00e9roport de Prague a am\u00e9lior\u00e9 de mani\u00e8re proactive ses infrastructures et son personnel afin de mieux g\u00e9rer les p\u00e9riodes de pointe estivales :<\/p>\n
Le contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien tch\u00e8que (ATC) assure aux passagers que les retards domestiques resteront dans les limites de l’objectif acceptable de l’Union europ\u00e9enne, plafonn\u00e9 \u00e0 une moyenne de 0,19 minute par vol en 2025. Bien que cela semble minime, les variations signifient que les vols individuels peuvent subir des retards beaucoup plus importants. <\/p>\n
Les retards ne g\u00eanent pas seulement les passagers, ils ont un impact consid\u00e9rable sur les compagnies a\u00e9riennes. Chaque jour o\u00f9 les retards cumul\u00e9s d\u00e9passent 200 000 minutes co\u00fbte aux compagnies a\u00e9riennes environ 20 millions d’euros en raison du carburant suppl\u00e9mentaire, des heures suppl\u00e9mentaires du personnel, des demandes d’indemnisation et du r\u00e9acheminement des vols. Les vols plus longs et les avions qui tournent en rond entra\u00eenent \u00e9galement une augmentation des \u00e9missions de carbone, ce qui a un impact n\u00e9gatif sur l’environnement. <\/p>\n
Malgr\u00e9 ces difficult\u00e9s, les compagnies a\u00e9riennes s’attendent \u00e0 une ann\u00e9e charg\u00e9e et rentable, pr\u00e9voyant un nombre record de passagers au niveau mondial. Les voyageurs et les compagnies a\u00e9riennes esp\u00e8rent que l’am\u00e9lioration de la gestion et l’ajustement des effectifs permettront d’att\u00e9nuer les retards les plus importants. <\/p>\n
En se pr\u00e9parant et en s’informant, les passagers qui passeront par Prague en 2025 pourront r\u00e9duire le stress li\u00e9 \u00e0 d’\u00e9ventuels retards et profiter d’un voyage plus fluide.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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