{"id":29648,"date":"2025-05-25T10:44:27","date_gmt":"2025-05-25T09:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/prahan-lentoaseman-rautatiepaivitys\/"},"modified":"2025-05-25T10:44:27","modified_gmt":"2025-05-25T09:44:27","slug":"prahan-lentoaseman-rautatiepaivitys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/prahan-lentoaseman-rautatiepaivitys\/","title":{"rendered":"Prahan lentoaseman rautatiep\u00e4ivitys"},"content":{"rendered":"<header class=\"@container flex h-14 flex-none items-center justify-between gap-1 px-3\">\n<div class=\"@container flex flex-1 basis-0 items-center gap-1 truncate leading-[0]\">\n<h2 class=\"max-w-[270px] truncate overflow-hidden text-token-text-secondary truncate text-lg\"><span style=\"font-size: 16px;\">Prahan suunniteltu rautatieyhteys V\u00e1clav Havelin lentoasemalle saavutti t\u00e4rke\u00e4n virstanpylv\u00e4\u00e4n, kun keskeinen Bubny-V\u00fdstavi\u0161t\u011b-osuus avataan 1. elokuuta kahden vuoden intensiivisen ja 5,6 miljardia T\u0161ekin korunaa maksaneen rakennusty\u00f6n j\u00e4lkeen. Prahan 7:n Bubnyn ja V\u00fdstavi\u0161t\u011bn asemien v\u00e4linen uusi rataosuus on olennainen osa tulevaa linjaa, joka yhdist\u00e4\u00e4 Prahan keskustan Kladnoon ja lentoasemalle. Viimeiset valmistelut, kuten raiteiden asentaminen, suojien asentaminen ja jalankulkijoiden parantaminen, ovat l\u00e4hes valmiit.  <\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/header>\n<p><main class=\"relative flex min-h-0 flex-auto grow flex-col\"><\/p>\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-wrqrl-79elbk h-full\">\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-wrqrl-1n7m0yu flex flex-col\">\n<div class=\"block\">\n<div class=\"h-full w-full\">\n<div class=\"flex h-full justify-center\">\n<div class=\"z-0 flex w-full flex-col items-center\">\n<div id=\"prosemirror-editor-container\" class=\"relative z-10 flex max-w-full h-fit\">\n<div class=\"_main_5jn6z_1 z-10 markdown prose dark:prose-invert contain-inline-size focus:outline-hidden bg-transparent ProseMirror\" contenteditable=\"true\" translate=\"no\">\n<p>Bubnyn asema tarjoaa nykyaikaiset mukavuudet, paremmat k\u00e4vely-yhteydet ja suorat yhteydet Prahan metrolinjaan C Vltavskassa ja kunnostettuun Negrelli-viaduktiin. V\u00fdstavi\u0161t\u011bn aseman parannuksiin kuuluu my\u00f6s uudet k\u00e4velysillat, jotka parantavat p\u00e4\u00e4sy\u00e4 Stromovka-puistoon. Niiden odotetaan valmistuvan kes\u00e4kuuhun menness\u00e4. <\/p>\n<p>Lentoaseman rautatiehanke koostuu 11 osasta, ja siin\u00e4 on merkitt\u00e4vi\u00e4 valmiita osia, kuten Negrellin viadukti. Reitti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pys\u00e4kit Jene\u010diss\u00e4, Pavolvissa, Velk\u00e9 P\u0159\u00edto\u010dnossa ja uuden aseman Praha-Libocissa. Nopeuden kasvu jopa 80 kilometriin tunnissa lyhent\u00e4\u00e4 matka-aikoja merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kun se valmistuu vuonna 2030, matkat lentokent\u00e4lt\u00e4 Prahan keskustaan kest\u00e4v\u00e4t noin 25 minuuttia.   <\/p>\n<p>Kunnianhimoinen hanke kohtaa kuitenkin jatkuvia haasteita, erityisesti meluesteit\u00e4 koskevaa paikallista vastustusta Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b -osuudella. Rautatiehallinto, jota edustaa Daniel Dlubal, pyrkii mieluummin kompromisseihin, kuten viherseiniin, kuin kalliisiin uusiin suunnitelmiin, jotka voisivat viiv\u00e4stytt\u00e4\u00e4 hanketta merkitt\u00e4v\u00e4sti. <\/p>\n<p>Veleslav\u00edn-Ruzyn\u011b-osuus on osa laajempaa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuspakettia, joka on tarkoitus rakentaa vuodesta 2027 alkaen ja jonka tavoitteena on valmistua vuonna 2030. Yhteensovittaminen lentoaseman laajennussuunnitelmien kanssa on hankaloittanut suunnitteluvaihetta, erityisesti suunnitellun Dlouh\u00e1 M\u00edlen aseman kohdalla, jossa on tarkoitus parantaa merkitt\u00e4v\u00e4sti pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 ja infrastruktuuria. <\/p>\n<p>Lentoaseman valmistelu on melkein valmis, mutta se odottaa lopullisia lupia. Se liittyy tiiviisti lentoaseman terminaalin 2 meneill\u00e4\u00e4n oleviin laajennuksiin, mik\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 monimutkaista koordinointia lentoaseman tulevan kehityksen vuoksi. Lentoaseman alta Hostivicen suuntaan kulkeva kiertoliittym\u00e4, joka oli alun perin suunniteltu erikseen, on nyt sis\u00e4llytetty julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuushankkeeseen, mik\u00e4 vaikeuttaa koordinointia entisest\u00e4\u00e4n.  <\/p>\n<p>Kladnoon johtavan haararadan rakentaminen edistyy ETCS-turvaj\u00e4rjestelmien integrointiin liittyvist\u00e4 viiv\u00e4styksist\u00e4 huolimatta. T\u00e4m\u00e4n kriittisen 14-15 kilometrin pituisen osuuden rakentamisen pit\u00e4isi alkaa vuonna 2024 ja p\u00e4\u00e4tty\u00e4 vuoteen 2028 menness\u00e4, ja rajoitettu junaliikenne jatkuu koko rakentamisen ajan. <\/p>\n<p>Idemp\u00e4n\u00e4 Dejvice-Veleslav\u00edn-tunneliosuudella odotetaan ymp\u00e4rist\u00f6lupia ennen lopullista suunnittelua ja urakoitsijan valintaa Design &amp; Build -hankkeessa. Tunnelin reitti\u00e4 on mukautettu, jotta v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n kriittisen infrastruktuurin, kuten sotilassairaalan, h\u00e4iri\u00f6t. <\/p>\n<p>Dejvice-V\u00fdstavi\u0161t\u011b-tunnelin osuutta, joka on my\u00f6s suunniteltu rakennettavaksi Design &amp; Build -menetelm\u00e4ll\u00e4, on koordinoitava yksityiskohtaisesti Dejvicen monimutkaisen maantieteellisen sijainnin ja tulevan kaupunkikehityksen vuoksi. T\u00e4m\u00e4n osuuden ja maanalaisten asemien on m\u00e4\u00e4r\u00e4 olla toiminnassa vuoteen 2030 menness\u00e4. <\/p>\n<p>Vaikka rakentaminen etenee hyvin, haasteita on edelleen, muun muassa uusista rakennuslaeista johtuva monimutkainen s\u00e4\u00e4ntely, joka aiheuttaa menettelyjen viiv\u00e4stymist\u00e4. Lentoaseman rautatieyhteyden on tarkoitus valmistua kokonaisuudessaan vuoteen 2030 menness\u00e4, jos tunnelity\u00f6t ja hankkeen koordinointi onnistuvat. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/main><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prahan suunniteltu rautatieyhteys V\u00e1clav Havelin lentoasemalle saavutti t\u00e4rke\u00e4n virstanpylv\u00e4\u00e4n, kun  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-29648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lehdistotiedotteet"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pragueairport.co.uk\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}