Los viajeros que tengan previsto volar desde el aeropuerto V\u00e1clav Havel de Praga durante el verano de 2025 deben prepararse para posibles retrasos debidos a la importante escasez de personal y al aumento del tr\u00e1fico a\u00e9reo en toda Europa. Esto es lo que debes saber para minimizar los inconvenientes: <\/p>\n
Seg\u00fan Eurocontrol, la autoridad europea de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, este verano los cielos europeos estar\u00e1n m\u00e1s concurridos que nunca. El tr\u00e1fico a\u00e9reo ya ha aumentado un 5% respecto al a\u00f1o pasado, y esta tendencia se intensificar\u00e1 durante los meses punta del verano. Los principales aeropuertos, como los de Atenas, Barcelona, M\u00fanich y Budapest, est\u00e1n sufriendo una grave escasez de controladores a\u00e9reos, lo que provoca retrasos que se extienden en cascada por las rutas a\u00e9reas europeas, incluidos los vuelos desde y hacia Praga. <\/p>\n
Aunque en a\u00f1os anteriores el aeropuerto de Praga se enfrent\u00f3 a problemas relacionados con la gesti\u00f3n de equipajes y el personal aeroportuario, el principal problema de este a\u00f1o gira en torno a la escasez de controladores a\u00e9reos en toda Europa. El propio aeropuerto de Praga registra una contribuci\u00f3n directa m\u00ednima a los retrasos (s\u00f3lo el 0,3%), pero los retrasos en otros lugares de Europa afectan significativamente a los vuelos que llegan a Praga y salen de ella. <\/p>\n
Los viajeros deben prever retrasos de decenas de minutos a varias horas. La naturaleza en cascada de los retrasos del tr\u00e1fico a\u00e9reo significa que incluso los retrasos iniciales breves pueden agravarse significativamente a lo largo de un d\u00eda, provocando tiempos de espera considerables. <\/p>\n
Los retrasos podr\u00edan verse agravados por fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos t\u00edpicos del verano, como tormentas y vientos fuertes, lo que complicar\u00eda a\u00fan m\u00e1s los horarios de los vuelos.<\/p>\n
El aeropuerto de Praga ha mejorado proactivamente la infraestructura y la dotaci\u00f3n de personal para gestionar mejor los periodos punta del verano:<\/p>\n
El Control del Tr\u00e1fico A\u00e9reo Checo (ATC) asegura a los pasajeros que los retrasos nacionales se mantendr\u00e1n dentro del objetivo aceptable de la Uni\u00f3n Europea, limitado a una media de 0,19 minutos por vuelo en 2025. Aunque esto parece m\u00ednimo, las variaciones hacen que los vuelos individuales puedan experimentar retrasos considerablemente mayores. <\/p>\n
Los retrasos no s\u00f3lo incomodan a los pasajeros, sino que afectan considerablemente a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Cada d\u00eda con retrasos acumulados superiores a 200.000 minutos cuesta a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas aproximadamente 20 millones de euros debido al combustible extra, las horas extraordinarias del personal, las reclamaciones de indemnizaci\u00f3n y el desv\u00edo de vuelos. Los vuelos m\u00e1s largos y los aviones dando vueltas significan tambi\u00e9n un aumento de las emisiones de carbono, lo que repercute negativamente en el medio ambiente. <\/p>\n
A pesar de estos retos, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas esperan un a\u00f1o ajetreado y rentable, y prev\u00e9n cifras r\u00e9cord de pasajeros en todo el mundo. Tanto los viajeros como las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas esperan que la mejora de la gesti\u00f3n y los ajustes de personal puedan mitigar los peores retrasos. <\/p>\n
Estando preparados e informados, los pasajeros que vuelen a trav\u00e9s de Praga en 2025 podr\u00e1n reducir el estr\u00e9s de los posibles retrasos y disfrutar de un viaje m\u00e1s tranquilo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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