История на летището в Прага
Чехословакия, днес Чехия, беше един от водещите европейски пионери на гражданската авиация и с течение на времето се превърна в част от най-съвременната континентална транспортна система. Летище Прага-Рузине започва да функционира на 5 април 1937 г., но историята на чехословашката гражданска авиация започва на военното летище в Прага-Кбели през 1919 г. В средата на 30-те години на миналия век, поради недостатъчен капацитет на летище Кбели, правителството решава да разработи ново държавно гражданско летище в Рузине. Някои от големите награди, получени от летището в Прага Ruzyně, включват диплом и златен медал, предоставени през 1937 г. по повод на Международната художествена и техническа изложба в Париж (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne, известна още като Световно изложение в Париж от 1937 г.) за техническата концепция на централното летище, предимно архитектурата на сградата за регистрация (днес известна като Терминал 1), проектирана от архитект инж. А. Бенеш. Други награди бяха предоставени за модернизация по време на различни фази на развитие на летището.
Всички тези фактори доведоха до повишен интерес от страна на превозвачите за използване на летище Прага. Летището се гордее с отлично местоположение в близост до центъра на Прага и европейското му положение. Освен това полетата в Рузине предоставят възможности за по-нататъшно разширяване на летището, за да се справи с нарастващото търсене на капацитет. Летището служи като център за трансевропейската летищна мрежа. Очевидно политическите и икономическите промени са засегнали летището през седемдесетте години на съществуване. Създадени са нови фирми и институции за въздушен транспорт, а някои са преустановили дейността си през това време. Десет субекта са отговаряли за летищната администрация през този период, включително новото строителство и развитие. До 90-те години на миналия век имаше пропуски от две или три десетилетия, преди основната модернизация на летище Прага-Рузине да започне да отговаря на новите изисквания за капацитет. Оттогава летището е в процес на непрекъсната модернизация и постепенно се превръща в едно от най-добрите европейски летища.
Старата контролна кула на летището (12 октомври 1945 г.)
Писти
Летището разполага с две писти, които са в експлоатация: 06/24 и 13/31. Бившата писта 04/22 вече не се използва. Най-използваната писта е 24 поради преобладаващите западни ветрове. Писта 31 също се използва често. Писта 06 се използва рядко, докато писта 13 се използва само по изключение.
По-нататъчно развитие
С достигане на предела на капацитета на летището се организира по-нататъшно развитие на летището. Летището в Прага започна подготовка за изграждането на нова писта, успоредна на пистата 06/24. При прогнозни разходи от 9 милиарда CZK строителството е планирано да започне скоро (но точната дата все още не е потвърдена). Той ще бъде с дължина над 3500 метра. Разположена на около 1500 метра югоизточно от настоящата главна писта, 24L пистата ще бъде оборудвана с ILS категория III, позволяваща кацане и излитане при лоши метеорологични условия (дори при нулева видимост). Летището в Прага заяви, че освен увеличаването на капацитета на летището (почти удвояване на броя на пътниците годишно), новата система на пистата ще намали значително нивата на шум в някои гъсто населени райони на Прага. Това ще бъде постигнато чрез реорганизиране на пространството за въздушно движение около летището и изместване на коридорите за движение след пускането в експлоатация на двете паралелни писти. Перспективата за натоварен трафик предизвика много протести от крайградските общности, разположени директно в близост до летището.
Летищна безопасност и злополуки
Летище Прага се нарежда като безопасно летище в ЕС. В миналото е имало само две големи катастрофи:
- На 30 октомври 1975 г. полет 450 на Index-Adria Aviopromet, Douglas DC-9-32, се удря във височина по време на подход в мъгла към летище Прага Ruzyně. 75 от 120-те пътници и екипаж на борда са загинали.
- На 29 март 1989 г. двама тийнейджъри от Чехословакия, въоръжени с гранати и пушки, отвличат полет 640 на Малев на летище Прага Рузине и летят с Туполев Ту-154В с 15 заложници до летище Франкфурт, преди да се предадат.
За други проблеми с безопасността можете да проверите уебсайта за авиационна безопасност http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=PRG
Филми
Летище Ruzyně се появява в няколко филма. Те включват Casino Royale, в което Ruzyně, заедно с Airbus A340-600, принадлежащ на Virgin Atlantic, изобразява международното летище Маями. По-старите филми включват Краят на агента W4C.
През 2013 г. чешката телевизия засне документален филм, The Runway 06-24, за писта 06/24 и нейната обща реконструкция, която се състоя на 50-ата годишнина от нейното съществуване. За 80-годишнината на летището чешка телевизия засне документален филм „Историята на летището в Прага“, който описва историята и функционирането на местния въздушен трафик. В YouTube канала на летище Вацлав Хавел редовно се добавят видеоклипове за трафика на летището, практическа информация и местни самолети.